12月10日，广西平南港双喜临门：港口货物吞吐量突破1000万吨，武林港作业区一期工程竣工投产。一个几年前还不甚起眼的县级港口，依托西江黄金水道的优势，通过多年的暗暗发力，实现了自身完美嬗变，一举跨入珠江水系内河千万吨级港口行列，赢得了世人关注的目光。

百舸争流的航运盛况。

近年来，平南依托黄金水道——西江大力发展临江工业，物流快速发展，港口货物吞吐量大幅上升，水运经济发展迅速。据了解，平南县从2003年起，港货物吞吐量连续以60％以上的速度快速增长，每年增幅近200万吨。2006年起连续三年名列广西内河港第二位，成为广西内河重要港口。

区位优势得天独厚

平南港是华南地区主要港口，列入国家内河主要港口名录；还是全国内河港口、航道布局规划港口之一，并纳入珠江水系规划主要港口行列。该港位于广西贵港、柳州、桂林、梧州、玉林五市的几何中心，西江黄金水道中下游，航道为二级航道，对容县、北流、桂平、金秀、武宣、昭平、蒙山等县市具有明显的区位优势，是周边县市各类货物中转最便捷最经济的线路。

随着西江航道的整治竣工和梧州长洲水利枢纽的建成，贵港至梧州航道由现在的三级航道，提高为二级航道，通航的船舶也由1000吨级提高到2000吨级。长洲枢纽足量蓄水后，平南县西江河段航道水深长年保持在8米左右，每年5至10月丰水期，在长洲船闸允许下可以通航3000吨级船舶，可以开航2000吨级江海直达海轮，是名符其实的黄金水道。

平南港得天独厚的区位优势，吸引东部产业纷纷到平南落户，加快了平南以资源为主的传统产业发展。目前该县已形成了水泥、化工、造纸、编织、制药、纺织、食品等十几个行业的工业体系，形成以工兴港、工港互动良好局面。华润水泥（平南）有限公司平南600万吨项目已开展二期建设，还规划近期再增投资12亿元建设2条生产线，年增水泥产量300万吨，这些货物75％经水路运往粤港澳。

武林港集装箱码头正在装吊货物。

船舶运力大幅攀升

平南港口的迅速发展促进了航运业的发展，自2004年以来平南港的货运船舶不断向大型化、标准化、专业化方向发展，水运企业也正在酝酿和探索集约化经营的道路。全县拥有水运企业14家、水运服务企业4家。

平南县运力（船舶载重吨位）也迅速发展，2008年11月底该县拥有货运船舶603艘386721载重吨位，平均载重为641.33吨，全县拥有的运力比2003年底增加了251502载重吨，增长幅度为186.00％，成为广西内河航运第一大县。

平南县有关领导表示，平南将充分利用该县既是货源港又是近程物流中转港的优势，以沿江工业为依托，以水运市场需求为依据大力鼓励和吸引社会资金投资发展水运业。2005年平南县发展的2家（诚信船务有限公司、永隹船务有限公司）股份制的民营水运企业，短短二至三年运力规模已占全县的23.46％。目前，平南县的鸿翔船务、仁和物流公司、海宇船务已筹建完成或开业，华翔、扬帆船务公司正在申请筹建，还有几家私营企业也在研究投资平南水运业的可行性。因此，平南船舶运力可望蓬勃发展，预计，2010年运力将达到50万吨。

平南港口货物吞吐量突破1000万吨暨武林港一期工程竣工投产庆典剪彩仪式。

港口发展突飞猛进

平南县近年来实施“以港强县”战略，全力打造西江亿吨级“黄金水道”，港口建设和生产实现了快速发展。该县按照“对内提高自身基础设施配套水平，对外增强基础设施衔接能力”的要求，建成了金秀至平南二级公路，积极协助贵港至梧州二级航道、梧州至贵港高速公路平南段、南宁至广州高速铁路平南段等工程建设，利用港口资本、技术、人口集聚能力较强的优势，引入华润集团建厂建码头，引入广西武林港务商业贸易有限公司投资续建武林港作业区，构筑了公路、铁路、港口协调发展的交通网络体系，港口吞吐能力扩大，港口实力进一步增强。

在加强港口建设的同时，平南不断扩大航运实力，该县除开辟珠江三角洲常年货运航线外，于今年11月中旬开通了平南武林港至南沙港航线，衔接了广州港“穿梭巴士”的货运，水路运输实现了提速，使港口快速增长。货物吞吐量从2003年的128.9万吨迅速发展到2007年的810.5万吨，今年截至12月10日达1041万吨，年均增长60％，是广西突破1000万吨吞吐量的第二个内河港，创广西内河港口吞吐量连续五年年均增幅之最。其中，2008年1月至11月平南港共完成港口货物吞吐量突破千万吨达1015.9284万吨，比2007年同期增长44.06％，完成全年计划980万吨的103.67％，预计全年可完成1100万吨以上。

繁忙的西江

目标直指现代化内河强港

目前，平南港拥有港口企业61家、泊位104个；其中2000吨级泊位4个、1000吨级泊位8个，矿用材料、水泥、煤炭及制品是其主要货源。其中，华润（平南）水泥专用码头设计规模为9个千吨级泊位，总投资1.2亿元，年吞吐能力1020万吨，目前6个泊位已竣工投产，在建的3个2000吨级泊位预计2009年投入运营。

平南港武林港作业区是西江航运干线组合港的重要组成部分和物资的主要集散地。经过一年多的建设，武林港一期工程顺利竣工并通过验收。作业区一期工程占地面积160亩，规划岸线2.5公里，水流平缓，是一个得天独厚的优良深水港。一期工程总投资达1亿多元，建成2000吨泊位两个，泊位岸线长120米。港区配备有现代的港口设施和机械设备，采用先进的集装箱信息管理系统，可同时停靠两艘2000吨级集装箱船和一艘2000吨级散货船。设计年通过能力集装箱为5万标准箱，散杂件货为100万吨。已与广州南沙、赤湾港建立港口联盟，开通国内至大连、上海、福州等主要港口航线；经香港转运欧美、东南亚的国外货运航线。一期工程于今年1月试运营，12月正式投入使用。

随着武林港作业区一期工程的完成和开港，平南港区增加了集装箱作业区，港口功能更趋完善。既有大量的货主码头，又有公用性的武林港。因此，武林港作业区将成为平南港口的新亮点。

未来几年，平南县委、县政府将认真贯彻落实广西自治区党委的重大战略部署，大力加快港口建设，积极发展沿江工业。预计到2015年，平南港货物吞吐量达到3000万吨、集装箱吞吐量达到20万标箱。届时，平南港将建设成为一流的物流基地和现代化内河强港，而平南县作为桂东南区域性交通枢纽的中心地位也将更加凸显。