据了解，截至12月29日，秦皇岛港煤炭库存回落至610万吨，较11月库存最高峰值减少近1/3。

秦皇岛煤炭交易市场有煤炭价格“晴雨表”之称。对比往年煤炭的存货量来看，往年年底煤炭存货约为500万吨，目前煤炭库存依然处在一个比较高的水平。

11月下旬以来，秦皇岛港煤炭库存爆满的状况逐渐得到改善，煤炭库存总量从11月的高点920万吨左右的高位水平降至600万吨左右。秦皇岛煤炭库存减少，主要是大秦线等铁路运煤到港量减少，减轻了煤炭库存压力。

“除去煤炭到港量减少这个因素，冬季供暖以及钢厂复产等需求在增加，市场对煤炭的需求也有所提升，对港口煤炭库存压力有缓解作用。”分析师表示，“需求回升这一点从煤炭价格上也有所体现。”

尽管从煤炭库存量上来看，煤炭供需形势正渐渐稳定，但是从本月在福州召开的“2009年全国煤炭产运需衔接合同汇总会”上反映的情况来看，市场对煤炭价格的走势依然存在分歧。

据了解，由于华能、大唐、华电、国电和中国电力投资集团等五大电企均未在此次会议上签订合同，合同量不足50％。

“电力企业由于亏损很严重，加上下游用电量减少，所以不接受煤炭价格上涨也是在市场的意料之中。整体来说，目前市场上预计明年煤炭价格的走势可能会偏弱，供给大于需求的局面在短期内不会发生逆转。”分析师表示。

但是业内人士认为，五大电力集团此次并未签订合同，可能会导致明年市场煤价波幅增大。

据了解，11月中国港口煤炭吞吐三年以来首现负增长，同比下降12.2％，环比下降14.0％。各主要煤炭下水港和接卸港吞吐量均出现大幅下滑，跌幅达到了20％~40％。尤其以秦皇岛港、黄骅港、广州港和上海港为甚。