2009年2月初，泉州港斗尾港区将迎来庞然大物：一艘330多米长的超大型油船，将运载原油靠泊在青兰山码头，并通过库区将原油输送到13.1公里外的鲤鱼尾库区，供福建炼油乙烯项目使用。这也是泉州港迎来的首艘超大型油轮。

据介绍，即将造访的30万吨超大型油轮，船体总长达330米以上，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度。

青兰山原油港库区包括1座30万吨级原油码头、4个15万立方米储量的中转原油库区、1条DN700的海底原油输油管线等三大部分及相应的外部系统配套工程，集中了众多的国内之最：国内最大的码头之一、国内最大的原油储罐、国内炸礁水深度最大的海底原油管线。该工程是福建炼油乙烯项目的配套工程，设计年吞吐量1200万吨，是目前国内停靠船型最大的原油码头之一。码头泊位长度485米，由12个孤立墩式沉箱组成，平面呈“蝶”型布置，引桥长度459米。其后方的60万立方米的中转原油库区，通过13.1公里的海底原油输送管线与该公司10万吨原油码头的鲤鱼尾港库区连接，输油流程很早已经打通。库区里4个直径100米的原油储罐，大得可以放进一个足球场，两个油罐，就能满足一艘30万吨级油轮的输油量。

11月底，青兰山码头已经完成了相关部门的评审和验收，原油港库区顺利完成中间交接。自此，青兰山原油港库区由工程建设阶段转入开港试运准备及码头回旋水域疏浚等尾项的关闭阶段。