12月15日，中国大陆和台湾全面启动海运直航、空运直航和直接通邮，两岸关系正式迈入“大三通”时代。“大三通”将打通两岸经贸往来的大动脉，向世界展现了出两岸和解的大潮流。在受到全球金融海啸冲击影响的今天，“大三通”的开启对两岸经济来说无疑是一针具有历史意义的强心剂。

 “大三通”即“三通”，是海峡两岸直接“通邮、通商、通航”的简称，最早是由全国人大常委会在1979年元旦发表的《告台湾同胞书》中提出的。《告台湾同胞书》倡议海峡两岸应“尽快实现通航、通邮”，“以利双方同胞直接接触，互通讯息，探亲访友，旅游参观”。 20多年来，为实现“三通”，祖国大陆做了不懈努力，并提出了“一个中国、直接双向、互惠互利”的基本原则。 在岛内各界要求全面、直接“三通”的强大压力下，台当局从2001年1月1日起，分阶段开放金门、马祖与福建沿海的货物和人员直接往来，这就是所谓的“小三通”。直至今日才真正实现了惠及两岸的“大三通”。

两岸“大三通”15日正式启航，对两岸各经济行业都带来一片利好。“大三通”后，未来商机不可限量。航空业未来一年成本就可以省下10亿(新台币)以上，海运业者一年甚至可以创造30亿(新台币)以上营收，预估整体商机上看千亿。在“大三通”开启的当日，中国台湾加权股指跳空高开123.23点，运输类指数更是大涨5.62%。收盘时，台湾加权股指小幅回调，报4613.72点，涨132.45点或2.96%。

两岸“大三通”也引起了国际媒体的关注。从国际媒体的这些报道可以看出，“大三通”的开启向世界展现了两岸和解的大潮流。

新加坡亚洲新闻网在报道中写道，随着周一历史性直航的开启，在全球经济衰退中挣扎的台湾经济可以从大陆获得增长动力。增加航班以及航运目的地也有望吸引更多大陆游客来台，台湾交通运输部门预计大陆游客将增长一倍，从目前每天300人增加到600人

法新社报道说，“中国大陆和台湾周一开始了日常的直飞、直航和通邮，这一历史性的举动受到两岸的称赞，被看作是在这两个长期对手之间开启了和解的新时代。”

美国彭博社报道称，台湾与中国大陆恢复直接通航通邮，解除了60年来的禁令，为这两个年贸易额达1250亿美元的经济体节省了时间和运输成本。

美联社说，当中国大陆和台湾都感受到了全球经济放缓的压力时，“大三通”将产生新的商业契机。文章援引台湾海基会董事长江丙坤的话说:“这将为两岸的经济发展做出巨大的贡献。”

过去20年的实践告诉我们，经济的逐步融合能够为双方寻找到更多共同的利益，从而迈出两岸全面融合的第一步。世界能源金融研究院执行院长、中国金融院研究院院长何世红认为：直接“大三通”则将再次大大缩短两岸人员和信息交流的距离，为两岸人民超越于经济利益之上的心灵情感沟通创造了更好的条件。