两岸海运直航即将于本月中启动，首航路线以高雄和上海最为热门，而两岸航运企业合作亦蠢蠢欲动。招商局国际（144）母公司招商局集团看准机会，有意入股台湾十大建设之一的高雄港洲际货柜中心（第六货柜中心）四成以下的权益，有望成为两岸航运首宗合作；而台湾阳明海运亦有意与招商局合作，投资深圳及宁波码头。

阳明海运董事长卢峰海向台湾媒体指出，招商局集团董事长秦晓看好两岸海运未来商机，并透过集团副总裁苏新，明确向阳明海运提出互相入股及互控码头的投资方案，表达投资高雄港的洲际货柜中心低于四成股权的意愿，希望对方让其参与投资。

高雄港洲际货柜中心为台湾行政院十大建设之一，阳明海运总投资逾一百八十亿元新台币，分期兴建四座水深十七公尺的深水货柜码头，总长一千八百五十公尺，可同时停泊四艘一万个标准箱的超大型货柜船。阳明海运预期，工程完成后，高雄港一年进出口及转口货量可增加三百万个标箱，吞吐量由今年的一千万个增至一千三百万个标箱，每个货柜处理成本可降至不足三十五美元。

卢峰海预料，招商局倘若成功投资高雄港，将是两岸海运企业的首宗合作，投资比例及细节仍有待进一步协商；而阳明海运目前正在评估与招商局合作，并拟投资内地的货柜码头，包括深圳和宁波港口。

报道亦引述高雄港务局官员指出，高雄港欢迎任何投资计划，但内地的航运企业投资高雄港洲际货柜中心，牵涉是否允许内地资金来台的问题，则要视乎台湾政府决定。

不过，招商局国际发言人接受本报查询时表示，由于有关投资属母公司层面，故现在不予置评。