12月6日，上海国际航运中心洋山深水港披红挂彩、鞭炮阵阵，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声在人们的欢呼声中按下洋山深水港三期二阶段启用按钮。至此，历时6年半艰苦奋战的上海国际航运中心洋山深水港主体工程全面建成，中国创下世界建港史上一个奇迹，上海初现国际航运中心雏形。

站在洋山深水港码头上，映入记者眼帘的是气势如虹的世界一流港区，先后竣工的三期工程已连成一片，5.6公里岸线，16个集装箱专用泊位，还有60台士兵一样整齐地排列着的大红集装箱桥吊。一艘巨轮泊在岸边卸货，一辆辆集装箱卡车在桥吊下穿梭。

九十年代上海港集装箱发展迅速，但是也遇到了瓶颈，主要是黄浦江内码头岸线已经用完，没有深水泊位，长江口进港航道水深太浅，远不能适应集装箱船舶大型化发展的要求，跳出黄浦江，越过长江口，到大海建深水港已成为时代发展的需要。中央领导高瞻远瞩，在广大技术人员的周密论证的基础上，提出建设洋山深水港区的宏伟蓝图。

上海市市长韩正在洋山深水港主体工程全面建成仪式上说，建设上海国际航运中心，是党中央、国务院作出的重大战略决策，对我国积极参与经济全球化，增强国家综合竞争力，具有重大战略意义，洋山深水港工程是上海国际航运中心建设的核心工程。

洋山深水港项目由地处浙江小洋山的港区、连接小洋山岛与大陆的通道东海大桥和上海南汇区芦潮港地区的辅助配套区三个部分组成，目前建成的洋山深水港主体工程总面积8平方公里，年设计吞吐能力930万标准箱。

整个洋山深水港主体工程从2002年6月开工建设。同期开工建设的东海大桥2005年12月建成通车。港区一期工程2005年12月竣工交付使用，二期工程2006年12月竣工投产，三期工程分两个阶段建设，一阶段工程2007年12月竣工，二阶段工程今年12月初建成。

从上述时间表可以看出，洋山深水港从一期工程2005年12月建成以来，每年年底都有新泊位投入使用，一期5个，二期4个，三期一阶段4个，二阶段3个，一共16个深水泊位，凝聚着建设者们6年半如一日的坚持，他们克服了重重困难，团结协作，甘于奉献，才不辱使命胜利完成了困难重重的建设任务

上海国际港务(集团)股份有限公司总裁陈戌源告诉记者，12月6日开港的三期二阶段在整个洋山深水港处于最佳位置，自然水深达到15米，十分利于大型集装箱船舶进出。3个10万至15万吨级深水泊位，配置了12台桥吊、40台轮胎吊，其中6台桥吊是世界最先进的振华港机自主研发的双40英尺双起升桥吊，可装卸目前世界上最大的超巴拿马型集装箱船。随着三期工程二阶段码头投入运营，多家国际知名港口运营商已对参与经营表示了浓厚兴趣。

上海市深水港工程建设指挥部副总指挥刘作亮对记者说，从已经投产的码头经营状况来看，洋山深水港取得了很好的经济效益和社会效益，为上海港增添了腾飞的翅膀。2007年、2008年，上海港的集装箱吞吐量连续两年位列世界第二，今年尽管受世界经济金融危机影响，全年集装箱吞吐量预计还将达到2850万标准箱，同比增长9%，其中洋山深水港集装箱吞吐量全年预计可完成850万标准箱，同比增长37%。

记者了解到，洋山深水港主体工程的全面建成，对形成洋山枢纽港乃至上海国际航运中心建设将起到极大的促进作用。到今年11月底，洋山深水港区已累计完成集装箱吞吐量1689.6万标准箱。其中，今年1至11月份，已累计完成集装箱755.2万标准箱，占上海港集装箱吞吐量的29%。

此外，洋山深水港区自2005年12月开港以来，已从单一的欧洲航线发展到目前已经形成以远洋欧洲、南美、美东、美西、地中海、黑海、澳洲和近洋东南亚、日韩等9条航线的布局，集装箱班轮航线每月252班，生产能力有效释放，生产效率不断提高，吞吐量逐年上升。上海港将根据三期二阶段的运营情况，调整洋山港现有航线的布局。

从明年开始，洋山深水港建设的重点将转移至西港区。这是一个江海联运的集散中心，重庆、武汉、南京等沿江港口的中小型船舶将由此集散，再通过北港区转运至世界各地，西港区的建设将大大提高洋山港的水水中转能力，强化上海国际航运中心的核心作用。

西港区将建设10至12个7至10万吨级的集装箱专用泊位，码头岸线总长4公里，陆域面积约2平方公里，设计年吞吐能力为700万标准箱。为了满足洋山深水港区运营管理的要求，还将布置若干个工作船码头。此外，根据上海市和浙江省的有关协议，还将在西港区建设洋山客运中心。

根据洋山深水港区总体规划，至2020年前，小洋山一侧可形成10公里左右的深水岸线，布置近30个集装箱专用泊位，集装箱年吞吐能力达到1500万标准箱。

尽管目前随着世界金融海啸对实体经济影响的增大，整个上海港集装箱吞吐量增幅较去年有所减缓，洋山港区作为上海港的一部分，也受到一定影响。但上海港将以洋山深水港主体工程全面建成为新起点，在“危”中求“机”，抓住市场变化，集聚规模优势，采取应对措施，做好服务长三角、长江流域和全国经济发展大文章，为我国从航运大国向航运强国转变作出应有的贡献。