11月26日上午，威海港国际客运中心工程举行了奠基仪式。2010年，具有国内一流设施的国际客运中心和6个万吨级以上泊位将同时出现在威海新港西侧，这意味着威海新港将跨入亿吨大港的行列。威海湾畔将矗立起一座标志性建筑与美丽的市区隔海相望，还预示着更多国内国际海上航线的开通，以及邮轮经济的出现。

“整个威海港国际客运中心围堰工程一期3600米已经完成，二期也完成了1500米，各项工程进展顺利，整个工程计划2010年建成使用。”威海港集团副总经理张维忠介绍说，即将开建的威海港国际客运中心项目包括国际航运服务中心、国际客运中心和国际客运码头工程，总投资16亿元。当天奠基的国际客运中心工程建筑规模等级为一级站，设计年发客量为200万人，设计旅客聚集量为2500人。客运码头工程近期也将奠基开工。

张维忠说，国际客运中心建成后，公交客运站、疏港公路二期等工程也将随之相继建成，将大大方便文登、荣成、乳山等地乘船的乘客。火车站、汽车站等近在咫尺，疏港公路让高速公路几乎延伸到了国际客运中心大门口，这些都为威海新港未来的客货运输打造了全新的快车道。运输集装箱的大货车从此不必再进出市区，市区交通将在很大程度上得到缓解。

另据了解，航道清淤工程将与陆上工程同步开展，四组挖泥船同时工作，一个月清理海底淤泥50万方，保证达到-16.5米水深的要求，这样可以停靠10万吨级的轮船。目前，能达到这种要求的国内港口只有天津、大连等几个为数不多的港口。新港建成投入使用，将是一个数十年不落伍的港口。