23日，从国务院办公厅传来喜讯：如皋港国家一类开放口岸获得国务院正式批准。

为进一步提升我市开发开放能级，增强集聚资源要素的能力，在市委、市政府的正确部署下，如皋港国家一类开放口岸申报工作于2005年10月正式启动。2006年5月，国务院将如皋港、吕四港、洋口港作为南通港扩大对外开放的港区，列入国家“十一五”一类口岸开放计划。市委主要领导审时度势，根据如皋快速发展的迫切需要，提出了“一定要独立开放”的高点定位要求，向南通市人民政府、江苏省人民政府再次上报要求独立开放的请示。省口岸管理办公室于2006年12月向国务院口岸管理办公室上报了“关于加快推进如皋港一类口岸开放进程的请示”。之后的一年内，市委主要领导多次亲自带队，不厌其烦到上级各相关部门汇报，并对市相关领导和工作人员提出了“不遗余力、坚定不移、积极争取、确保成功”的要求。2007年底，国口办牵头召集各联检部门负责人会议，就如皋港一类口岸独立开放的理由作了充分说明。此后，国口办把如皋港一类口岸独立开放列入2008年度开放计划，报请国务院批准。今年4月1日，王岐山副总理批示，如皋港一类口岸正式列入国家2008年度开放计划。

三年来，市委主要领导和相关领导亲力亲为，百折不挠，历尽千辛万苦。其真诚与执着，在开发开放当中磨炼起来的坚韧不拔、不达目的誓不罢休的意志和毅力，一次又一次地感动了上至中央首长下至行业主管部门的方方面面的领导。如皋一类开放口岸也从最初的“一船一议”，到后来的“六轮临时开放”，到今年破例被国务院批准列入2008年口岸开放计划，并最终获得国务院正式批准，历时三年的艰辛奋斗终于划上圆满的句号。

随着如皋港国家一类口岸的开放，如皋经济社会发展全面进入“大港时代”。通江达海的优良深水港口，加上科学超前的发展规划、日益完善的基础设施、四通八达的交通网络，令如皋“北上海桥头堡”的区位优势更加凸显，助推如皋在更大范围、更宽领域、更高层次上走向蓝色文明，登上世界舞台。如皋经济社会可望由此真正进入持续腾飞的崭新阶段。进入“大港时代”的如皋，必将在神奇的长江之畔再创令世人震惊的新奇迹。