水母网11月25日讯   “在未来二至三年，青岛港将会建3个矿石码头、3个原油码头。”记者昨天从有关部门获悉，在全球金融危机对企业进行冲击的时候，青岛港积极与巴西、澳大利亚等全球大矿商，中石油、中海油等大企业进行洽谈，开发建设青岛董家口港区矿石、原油大码头。

截至11月18日，青岛港今年吞吐量累计完成2.6521亿吨，劲超去年全年总量。预计今年全年吞吐量将首次突破3亿吨。国家重点建设工程青岛港前湾四期工程正在紧锣密鼓地建设中，预计年底4个泊位将简易投产，明年底整个工程10个集装箱专用泊位、3408米岸线将基本建成，新增集装箱吞吐能力600万标准箱。目前正在规划的青岛董家口港区，青岛港拟在未来二至三年内建设3个矿石码头、3个原油码头，预留煤炭作业区域，届时又一个3亿吨的青岛港将崛起。

青岛港有关人士认为，从目前国内外市场的情况看，正是港航矿厂合作进行大码头建设的最好时机：一是金融危机使航运业运力过剩，运价爆跌。今年下半年以来，中国出口集装箱运输市场持续低迷，美洲、欧洲、地中海等航线订舱量全面下滑，市场运价全面下跌。东方海外、长锦船公司、韩进船公司、APL、大阪三井、以星船公司等每班出货量呈现下滑趋势。二是巴西矿商正在建造14条40万吨级的大矿船，2010年将下水投产，但以中国矿石码头目前的情况看将无法停靠。矿商决定拟在中国建设矿石大码头，在对中国进行长期详细的考察中，70%以上的货主认为，青岛港的服务世界一流、建设码头有成功的经验，所以在青岛港建设矿石大码头最合适；三是国内即将进行的大规模的建设需要大量资源，而国内资源短缺。当前可利用矿石、原油等价格较低、运费较低的机会进行资源储备。