新华报业网讯   港口15万吨级航道扩建疏浚工程交工验收，连云港港跻身国家深水大港行列。与此同时，本月在北京召开的连云港港30万吨级航道工程专家评估会上，《连云港30万吨级航道工程项目建议书》和《连云港30万吨级航道工程预可行性研究报告》通过国家发改委、交通部评审。

专家评估认为，本项目建设符合《全国沿海港口布局规划》等相关规划，项目建设是必要和可能的。并提出连云港港区航道建设可按30万吨级立项，近期先按25万吨级建设、分期达到规划目标；徐圩港区根据港区建设和临港产业开发的进度，同步配套航道建设等建议。

据省相关部门透露，根据国家关于进一步扩大内需促进经济增长的要求，江苏省紧急审核上报了一批重大基础设施项目，其中在连云港港建30万吨级航道工程是其中的重点项目。此举意味着项目的审批进度将加快，按照我市计划，明年将启动30万吨级航道工程，争取2011年完成主体港区30万吨级航道的建设，2013年完成包括徐圩港区30万吨级航道的通航。

连云港港近年来发展迅速，货物吞吐量今年将突破亿吨。由于目前连云港港口只有一条15万吨级的主航道，显然已经不适应重化工和原油储备等产业布局和船舶大型化发展及建设大型专业化码头的需要。而据了解，连云港海域为淤泥质海岸，海床冲淤平衡，略有冲刷，开港70多年来，连云港航道未发生过骤淤碍航的现象，长期的研究观测和工程实践经验的积累表明，未来30万吨级航道大风后的淤积很小，发生骤淤碍航的可能性不大。

据悉，连云港港30万吨级航道规划由外航道内段、徐圩航道、外航道外段和推荐航线组成，呈“人”字形。外航道内段连接连云港港区，徐圩航道连接徐圩港区，外航道外段及推荐航线为两港区共享航道。