本周二（11.18）一大早，“抓斗大王”包起帆兴冲冲踏上了近两周内的第五次北京之旅。身为上海国际港务（集团）公司副总裁，此行他肩负重要任务：为总投资达48亿元的外高桥6期工程年内提前开工作最后冲刺。这是上港集团尽快落实上海“两个确保”八项措施、应对“寒冬”的重要举措之一。

48亿元投资开建“新理念”码头

“总投资48亿元的外高桥6期完全有望年内开工，它将为上海港的发展注入强大动力。”经过京沪间的穿梭奔波，包起帆脸上终于泛起舒心的微笑。

危机常伴生着机遇。包起帆说，当前国家正大力扩大内需、加强基础设施建设，这为上海港新项目的开工提供了契机；经济金融危机造成原材料价格大幅走低，钢材、水泥几乎跌价一半，这对上新项目十分有利。

作为上海国际航运中心建设的重要组成部分，外高桥6期码头除装卸集装箱外，还有汽车滚装。码头总岸线长1538米，共建3个10万至15万吨级集装箱泊位、2个5万吨级汽车滚装泊位及2个长江滚装泊位，设计年吞吐量210万标准箱和80万辆汽车。

包起帆说：“外高桥6期工程的规划和建设，着眼于提升上海港的物流综合服务能力。”当前中国汽车进出口快速增长，而全球汽车水运的主流是滚装运输。正是基于这一点，外高桥6期将构建中国领先的港口汽车物流平台——以港口滚装码头为载体，建成码头滚装业务、汽车整车及零部件分拨、汽车增值服务三位一体的汽车物流平台。

在汽车滚装码头，包起帆将率领团队开展“现代港口物流服务示范工程”技术创新。他满怀信心地说：“新码头将以一揽子全程物流服务的新理念，成为东亚地区最大最好的汽车滚装码头。”

外高桥6期工程预定明年基本建成，后年全部完工。现在，包起帆已经将目光投射得更远：明年做好外高桥7期立项工作，为上海港未来10年的发展奠定好基础。

“扬帆起航，走创新之路。”面对危机，包起帆选择苦干。他年轻时搞发明创造的钻研劲头和激情始终未变，只是这次，“抓斗大王”要紧抓危机中的机遇。