全球金融风暴蔓延，上海交通运输部副部长徐祖远表示，上海港今年货柜吞吐量创下了十二年来的新低。

徐祖远表示，上海港除了机械和电器产品出口上扬外，进出口的货柜、钢材、煤炭等直线下滑，其中货柜吞吐量创下了十二年来的新低；金融危机对内贸的影响上，通过上海港南北运输的钢材、建材这段时间甚至降至“零”。

中远运输部总经理袁小宇称，10月份以前，中远的海运营业额一直保持3%以上的稳步增长，到10月份突然原地踏步。同时，他对明年的海运形势也不抱乐观态度。目前BDI(国际波罗的海综合运费)已经下挫至820点附近，相比较半年前的点位暴挫逾93%，“澳矿到上海的运费已由54块暴跌至现在的4块左右，海运企业的日子已经没法再过了”。

此外，作为海运产业链上游的造船业也同样步入寒冬。“10月份之前，很多运输船队找到造船厂厂长，求让他们抓紧把船造好，好赶紧营运；结果不到俩星期，脸色立即就变。”现在很多船队都找借口拖延，新造的船故意挑毛病让整顿和改进，拖延交船时间。据统计，甚至目前全国一个月内没有增加一条船的订单，宁愿交违约金撤单的反而不少。

徐祖远在会上表示，这场教科书上也从来没有遇到的金融危机，已经让港口企业、航运企业和造船企业跌入了低谷，行业遭遇了前所未有的严冬。