本报讯 根据长江福中水道近日检测图，尽管经过调标改槽，整体水深已明显改善，但在F＃3－1浮—F＃4黑浮联线附近，仍有低于4米的浅点，最浅甚至还有3.5米的浅点。11月12日，长江南京航道局和工程局2008－2009届枯水期航道维护工作协调会决定，立即将正在长江福姜沙南水道进行维护性疏浚的“航浚22”号挖泥船，调往福姜沙中水道进行疏浚，疏浚土方约为3万立方。

今年进入枯水期以来，长江著名的“三沙”浅区航道中的福姜沙水道连续出现淤泥现象。通过2008年上海港潮汐表分析：江阴2008年12月份至2009年3月份大部分时段潮位均低于1.0米，这给枯水期航道维护工作提出了严峻的考验。为此，“航浚22”号在10月23日就到达福姜沙南水道进行深水航道维护性疏浚；10月28日至29日，航道部门针对福姜沙中水道趋于淤积，完成了将其上口改槽至南侧贴岸深槽的调标改槽工作，使其走向比较顺直，航宽最窄处达到了200米，航道维护尺度基本满足枯水期航道维护要求，给行轮的航行提供了安全。