记者从召开的连云港港疏港航道工程征地拆迁推进会上获悉，目前工程涉及的船闸、航道、桥梁等20个标段已经全面开工，各施工项目正在有序推进中。作为连云港市乃至整个苏北地区首条千吨级内河航道，这条水上高速迎来高速建设的阶段。

疏港航道北起港口，经烧香河、云善河、善后河、盐河、新沂河，至盐灌船闸引航道与盐河交汇处，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河，将我市的干线航道一线相连。航道按三级标准建设，最大设计船舶等级为1000吨级。这条高标准的内河航道建成后，将在我市的干线航道上建起一条水上高速，千吨级货船可以轻松进出港口，实现真正意义上的海河联运，这不仅对连云港港的集疏运发挥至关重要的作用，也将成为整个苏北地区航道网中最重要的出海通道。

疏港航道工程于2007年底开工，在省市政府以及工程沿线各级部门的高度重视和密切配合下，工程项目得到有序推进，目前包括船闸枢纽、航道、桥梁等项目标段已经全面开工建设。船闸枢纽除了闸室主体开始施工之外，上下游引航道靠船墩、导航墙和闸区交通桥也已经开始施工。桥梁标段目前已完成中正桥、向阳桥和东方红桥四座便桥的搭设，完成了杨圩大桥、东方红桥和204国道桥的拌和楼建设，中正桥老桥已经拆除。杨圩大桥南侧和向阳桥东侧、204国道桥南侧都已经开始桩基施工，中正桥、仲集桥已具备开工条件。