本报讯 10月27日，从长江海事部门获悉，从10月25日零时起，凡通过城陵矶至宜昌航段的船舶，普通货船实际吃水控制在2.7米以下，危险品船舶实际吃水控制在2.6米以下。宜昌海事局已启动宜万铁路大桥、云池、枝城长江大桥三道控制线对出川重载煤船实行重点检查，宜昌减载基地自10月19日启动至今，已对125艘船成功减载9.6万吨，已安全通过中游浅区。

随着三峡水利枢纽第二阶段试验性蓄水的推进，长江中游水位急落，各主要浅区相继出浅，已发生多起船舶搁浅险情，航道条件和通航环境恶化。为保障中游浅区航段畅通、有序，长江海事局发布“关于进一步加强船舶通过中游浅区吃水控制的通知”，要求各分支局在办理船舶签证时，对超过吃水控制标准的船舶，一律实施分段签证，分别签证至宜昌港和城陵矶港，并在宜昌港和城陵矶港减载。

目前，三峡、宜昌、荆州三地海事局对下行通过浅区的重载船舶实施现场抽查，抽查率不得低于30%；荆州、宜昌两海事局要通过VHF高频电话对下行船舶吃水情况进行核查，武汉海事局要通过交管中心对上行船舶吃水进行核查，核查率要求100%；岳阳海事局对窑监水道实施交通管制，对通过窑监水道的船舶实施逐条检查。