本报讯 西江是珠江水系的干流，是中国水运建设“一纵两横两网”主通道中的重要组成部分。10月31日，参加广西梧州首届西江经济（港航）发展论坛的广西南宁、贵港、梧州和广东云浮、佛山、肇庆的六市政府代表，通过并签署了《西江经济（港航）发展论坛梧州共识》，标志西江亿吨级黄金水道开发建设迈出了实质性一步。

10月29日，广西壮族自治区党委书记郭声琨在“打造西江‘黄金水道’，推动区域经济协调发展专题座谈会”上表示，将全力打造广西内河亿吨级黄金水道，推动区域经济协调发展。据悉，广西内河亿吨级黄金水道总体目标是将连接百色、崇左、南宁、来宾、贵港、梧州六个城市的内河航道全部改造成千吨级以上的高等级航道，加快区域内重点港口建设，形成以“一线三通道”为主骨干，干支畅通、江海直达、设施较为完善的内河航道网；以南宁、贵港、梧州三个主要港口为核心，以百色、来宾、柳州、崇左四个地区性重要港口为重要组成部分，其他港口为补充，形成布局合理、层次分明、功能明确的内河港口体系。广西今后五年的目标为：力争到2012年，内河水运基础设施建设投入215亿元以上，新增吞吐能力7061万吨，总吞吐能力达到10627万吨以上，亿吨级黄金水道初步形成，更好地服务沿江产业布局和承接东部产业转移。为此，广西将围绕西江航运干线和西南水运出海南、北、中通道（一线三通道）建设，注重与西江上、下游省份水运建设进程的统筹协调，在规划建设时，做到航电结合、综合利用，统筹考虑运输、发电、灌溉、旅游和防洪等功能。

根据《梧州共识》，沿江六市将共同促进西江流域发展；共同推进西江航道整治，充分挖掘西江水运潜能，实现干支航道高等级相通，把西江黄金水道打造成连接珠三角和北部湾的“水上高速公路”；共同提高西江通航能力和服务水平，大力发展标准化内河船舶尤其是集装箱、危险品等专业运输船舶，加快建立沿江城市港航信息处理系统，实现信息共享，提升现有闸坝信息化通航能力?熏积极推动体制的创新，实现西江船闸管理规范、统一、有序、高效；共同推动西江沿线交通设施建设，通过优化综合交通和无缝对接港航运输，加快形成水陆空配套、内外通达、便捷畅通、高效安全的现代综合交通体系；共同坚持水资源可持续利用；共同搭建政府间经济、港航协作平台。