你好台湾网10月20日消息  前日下午5时，湘江航道20多年来首次大规模炸礁疏浚正式开始。在连续20多天的疏浚后，千吨级船舶在湘江枯水期也能顺畅穿越长株潭。

当天下午5时许，在湘潭马家河地段，所有船舶都远离了现场，120平方米的礁石滩上，20个炮孔内安装有120公斤炸药。随着一声巨响，江面上冲起了10多米高的水柱。

“湘江300公里的航道主要卡点就在马家河和香炉洲。”长沙市航道管理局副局长陈战介绍，继本月14日开始在马家河和香炉洲两处开始采用挖沙船疏浚后，决定近期对两个卡点的石头浅滩实施爆破以根除障碍，“经过疏浚，将保证枯水时湘江航道水深能达到2米，以确保株洲至长沙段的千吨级船舶畅通无阻。”陈战说。

陈战介绍，此次炸礁疏浚工作可能持续20多天，过往船舶务必听从指挥，确保安全。

长沙航道管理局的工作人员王先生告诉记者，去年11月9日，湘江长沙段曾出现25.17米的历史最低水位，湘江霞凝段浅滩航道水深仅1.2米，大吨位的船舶根本无法通行，一天要堵上百条船舶，上千万吨的货物无法顺利通过。

“每年这个时候，都是湘江枯水的季节。”渔民柳雨龙说：“已经有10多天没出船捕鱼了。

枯水的日子还将继续。昨日上午8时，湘江长沙段水位为26.48米，较前日上午8时水位又下降了0.16米，且仍呈下降趋势。但与历史最低水位仍有1.31米的距离。市水文站专家表示，目前枯水期的湘江水位与往年相比仍属正常，市民的生活用水不会出现问题。