基隆港萧丁训与该港栈埠处旅客服务所副主任李怡容在其针对基港客运发展研究报告中指出，随着两岸直航的时机成熟，基隆港有机会争取发展成为亚太邮轮及两岸渡轮的基地。

报告中谈到基隆港发展客轮业务的威胁与弱势，该港面对台北港货柜码头即将于明年开始营运，货物量将逐步移转，地方也一再要求释出港埠资源等外在威胁，基隆港必须深思转型客运化的方向。在邻近港口如上海港、新加坡港、香港与釜山港等激烈竞争下，突显基隆港码头软、硬件设施不足，现阶段未开放直航，影响邮轮公司停靠台湾意愿等弱势。

据分析，以航距、地理位置及两岸直航相关研究显示，基隆港目前最可能发展之直航航线为基隆-福州、基隆-厦门、基隆-上海等三条航线。适合船型包括高速客轮、国际观光邮轮。距离较近之基隆-福州或基隆-厦门航线以高速客轮较为合宜，而基隆至上海港航线距离较远，应以观光邮轮或传统驶上驶下客货轮为宜。