10月12日下午4时，随着“威尔斯”轮最后一斗大豆的快速卸船，天津港今年大豆接卸量突破200万吨，接近去年全年接卸总量206万吨。据介绍，进口大豆在品质及出油率等方面要占有优势，加上近两年国内食用油价格居高不下，进口需求强劲。

人民网·天津视窗10月17日电：10月12日下午4时，随着“威尔斯”轮最后一斗大豆的快速卸船，天津港今年大豆接卸量突破200万吨，接近去年全年接卸总量206万吨。

据介绍，进口大豆在品质及出油率等方面要占有优势，加上近两年国内食用油价格居高不下，进口需求强劲。作为北方重要的粮食进口通道，天津港今年开辟大豆接卸“绿色通道”，提高大豆接卸效率，使大豆船舶的单船作业效率每小时达到1100吨以上，完善的功能、优质的服务，吸引了正大集团、中粮集团等多家大型油品生产企业的落地合作。

与此同时，天津港还发挥自身物流及货运优势，加强与黑龙江“九三油脂”公司的合作，进一步扩大大豆等粮食货类中转、加工、销售的一体化运作，降低加工成本，为津京地区输送更加优质、价廉的本地食用油，并为稳定食用油市场价格创造条件。