高雄港为提升该港进出港船舶吨位，已获得审查通过，同意办理「高雄港二港口南北护岸改建工程，预定于现有南、北护岸前缘增设一钢板桩式护岸。

改建长度分别为南护岸150公尺及北护岸225公尺，工程经费约需5.12亿元，预定今年办理设计作业，2009年发包施工，2010年完工，该工程完成后将继续进行「港口航道扩大加深」作业，提升高雄港进出船舶至10,000至12,500TEU级的货柜船，对高雄港竞争力的提升有极大助益。

高雄港表示该港现正积极推动的「高雄港洲际货柜中心第一期计画」，采BOT方式将兴建4座深水货柜码头，船席水深16公尺，可提供10,000至12,500TEU级的货柜船靠泊装卸，惟高雄港目前的港口航道宽度及深度仍须

加以扩大加深，以利该等级货柜船更为安全地进出。

目前第二港口南北护岸系于1975年兴建完成，历经30余年，该护岸结构现已无法满足直接进行港口航道扩大加深所需，因此必须先进行该港二港口南北护岸改建工程，加强南北护岸的结构，而将航道浚挖至宽度183公尺及水深负17.0公尺，以避免危及现有护岸结构安全。