中共南通市委副书记、南通市市长丁大卫9月24日表示,到2010年,南通的造船能力将达到1000万载重吨。2007年,南通造船完工量达274万载重吨、实现产值300亿元,造船量占中国的1/6。
南通位于中国东部沿海与长江入海口的交汇处,是中国首批对外开放的14个沿海城市之一。南通港是长江第二大港、中国港口前十强,与世界70余个国家和地区的300多个港口直接通航。全世界95%的造修船企业分布在半径为1500公里的一个圆内,圆心就是南通。
南通市副市长沈振新说,和美国“硅谷”作比,中国“船谷”就是南通的定位。目前,中远集团、中集公司、新加坡吉宝、日本川崎重工、美国高盛等重头企业落户,拥有国内最先进技术的造船企业之一中远川崎、最先进技术的修船企业之一中远船务、世界最大的港口机械生产商振华港机、中国民营造船企业前三强熔盛重工纷纷入住。
沈振新说,现在南通有100多家造修船企业,4万多从业人员,已具备生产世界三大主力船型下各类船舶乃至40万吨级超大型矿沙船的能力。
统计显示,近五年,南通共出口万吨级各类船舶400余艘,预计今年将完成100艘,完工量可达400万载重吨,有效船舶订单有望超过3000万载重吨。
沈振新认为,南通造船产业“井喷”有着必要的“桥港”条件。苏通大桥今年通车,连接上海和南通的崇启大桥已开工,崇海大桥正加紧建设。港口方面,总投资20亿美元的LNG项目通过核准,跨海大桥等世界级重大工程动工,长三角北翼唯一的10-20万吨级深水海港——洋口港今年将初步通航,吕四港两个五万吨级综合海运码头正加紧建设。这些都为南通成为中国“船谷”奠定基础。