9月17日，第二届泛太平洋海运(亚洲)会议在深圳开幕，世界各地买家、货主、港航物流界及其他商界的高端人物近四百人参加盛会。会议由美国《商业日报》（JOC）和深圳市交通局（港务局）共同主办，深圳港口企业盐田国际集装箱码头、蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头、大铲湾码头（一期）是本次会议的铂金赞助商。

泛太平洋海运会议是全球最具影响力的航运业会议之一。主办方将深圳定为二00七年至二0一一年首五届泛太平洋海运(亚洲)会议的唯一主办城市。

本次会议邀请了各界嘉宾从亚洲的视角重点论述欧亚、泛太平洋和亚洲市场上的集装箱贸易和物流发展，如欧美经济形势、运输能力供求关系、集装箱安全、基础设施瓶颈及其他诸多问题。 

泛太平洋海运会议由美国商业日报(简称JOC)自一九九九年开始，每年三月份在美国长滩市举办的国际港航会议，长滩港务局和JOC是长期的主办者，政府的支持和推动使长滩市成为年度行业巨头的聚集地和交易中心。会议将通过主旨发言、圆桌讨论和正式演讲等多种形式，让托运人、承运商、港航物流界、码头及其他业界专业人士有机会详细了解影响全球集装箱运输和物流的亟待解决的问题。在全球众多航运业会议中，TPM是业内对航运价格等方面最关注和最具影响力之一、与“国际海运年会”齐名的业界会议。

深圳市副市长张思平在开幕式致辞中称，深圳港已开辟通往全球各地的国际集装箱班轮航线二百多条，上年集装箱吞吐量突破二千一百万标准箱，连续五年居世界集装箱大港第四位。

据悉，本次会议为期两天，与会代表将分别参观深圳港东、西部港区。