一、港口现状

目前，荆州港主要承担经济腹地的石油及制品、煤炭、矿建材料（砂石）、粮食以及钢铁机械的进出口运输和中转。2004年，荆州港现有码头139座，共有170个泊位（含临时性的矿建材料），其中客运泊位9个，货运泊位有107个，最大靠泊能力3000吨（盐卡一期），规划范围内2004年旅客吞吐量为最低谷，减至2000人次左右，货物吞吐量979.40万吨，其中集装箱1.38万TEU。2005年旅客吞吐量恢复至2万人次，货运吞吐量为1062万吨，较2004年增加8.2%，其中集装箱达到2.4万TEU。2004年全港水域面积22.92万平方米，陆域面积73.82万平方米，仓库（含简易货棚）面积5.6万平方米，堆场面积58.47万平方米，客运设施2636平方米，各类机械264台，铁路装卸线长度2.5公里。全港货运通过能力为1268万吨，机械化码头57座。

另外，荆州港目前还有船舶修理、取水、油品供应、海事、水文、航道、靠泊等非生产性泊位54个。

二、港口性质

港口性质：荆州港是全国内河的主要港口；是长江中上游区域性枢纽港；是“国际航运中心”上海港和“武汉航运中心”的喂给港；是鄂西南大宗散货中转和集装箱运输的重要口岸；是江汉平原现代物流的重要基地；是长江黄金水道承东启西的重要结点；是全国综合运输网水陆交通枢纽的重要组成部分。荆州港将成为以集装箱、能源和矿建材料为主、公用码头和专用码头并重、布局合理、功能齐全、文明环保、与其它运输方式相互衔接、专业化、现代化的综合性港口。

港口功能

1、现代化的港口装卸、储存功能。

2、高效率、高标准的中转换装功能。

3、通达的多式联运功能。

4、科学的运输组织管理功能。

5、智能化、信息化和数字化的通信、网络功能。

6、必要的生活生产服务功能。

7、发展临港工业的功能。

8、保税商贸功能。

9、现代物流功能。

10、长江旅游业的服务功能。

三、港口吞吐量预测结果

（一）旅客吞吐量

根据《荆州市旅游发展规划》，到2010年荆州每年将接待涉外游客10万人次，涉外旅游船舶靠泊2000艘次/年；到2020年荆州每年将接待涉外游客20万人次，涉外旅游船舶靠泊4000艘次/年。旅游业的发展必将带来游客流量的增加，预计旅客吞吐量：2010年为4万人次、2020年6万人次。

（二）货物吞吐量

2010年、2020年荆州港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为1600万吨、10万TEU和2800万吨、40万TEU。2004-2010年年均增幅为8.5%，2010-2020年年均增幅为5.8%。

（三）总体规模

2010年：

规划吞吐量1600万吨/年，集装箱量10万TEU/年，旅客吞吐量4万人次/年，规划总泊位数105个（不含临时性泊位），其中货运泊位99个，客运泊位6个。总通过能力1865万吨/年。

保留现有116个泊位中的76个，其中货运泊位75个，旅客泊位1个，保留货运通过能力1003万吨/年。

改扩建、新建泊位29个，其中货运泊位24个，客运泊位5个，新增货运通过能力862万吨/年，2010年荆州港总通过能力1865万吨/年。24个货运泊位中，散货泊位11个，件杂及综合性（含集装箱）泊位10个，石化及危险品泊位3个；新增的24个货运泊位中，非深水泊位7个，深水泊位17个。

规划锚地5处。维持玉南锚地规模，改扩建观音寺货船锚地和马家寨货船锚地，新建观音寺危险品锚地和南五洲货船锚地。

2020年：

规划吞吐量2800万吨/年，集装箱量40万TEU/年，旅客吞吐量6万人次/年，规划总泊位数82个，其中货运泊位76个，客运泊位6个，总通过能力3184万吨/年。

76个货运泊位中：散货泊位30个，件杂及综合性泊位34个，专用集装箱泊位4个，石化及危险品泊位8个。包括保留现状泊位4个，计通过能力350万吨/年，需要对保留现状的另72个泊位进行撤销、异地迁建、合并，改扩建整合为27个泊位，新建22个泊位，加上2010年改扩建、新建泊位29个，共计82个泊位。在2010年新增通过能力862万吨/年的基础上，2020年又新增通过能力1972万吨/年，总货运通过能力达到3184万吨/年。

共规划锚地6处。在2010年5处锚地的基础上，规划新建金城洲货船锚地1处。

规划水平年规模一览表

四、规划的分期实施

（一）2010年：

综合考虑需求和可能，近期仍利用现状泊位76个，2010年规划改扩建14个泊位，新建15个泊位，新增货运通过能力862万吨/年。按照2004年物价水平框算，静态总投资12.51亿元。重点建设盐卡港区、柳林港区、荆州旅游客运港区、观音寺港区和斗湖堤港区。

柳林港区散货作业区（矿建材料）改扩建3000吨级散货泊位1个，散货作业区（煤炭）改扩建3000吨级散货泊位2个。

盐卡港区件杂作业区改扩建3000吨级件杂泊位3个，新建3000吨级多用途泊位2个。

观音寺港区新建1000吨级固体化工泊位1个，新建1000吨级液体化工以及石油泊位各1个。

荆州旅游客运港区改扩建旅游泊位3个。

斗湖堤港区件杂作业区新建件杂泊位2个；散货作业区新建3000吨级散货泊位1个。

郝穴港区件杂作业区新建3000吨级件杂泊位1个，改扩建3000吨级件杂泊位1个，散货作业区迁建以及改扩建3000吨级泊位1个；弥市港区新建1000吨级泊位2个，李埠港区新建500吨级泊位1个，改扩建500吨级泊位2个；埠河港区新建500吨级泊位2个。长湖关沮港区改扩建旅游500吨级泊位1个，长湖纪南镇新建300吨级旅游泊位1个。

在重视码头建设的同时，应加强完善信息中心以及海事、航道、供水、供电、通信、水上交管、消防、渔政、环保及搜救打捞等支持保障系统的建设。

（二）2020年

远期将逐步完成荆州全港的结构性调整，在2010年规划的基础上，新建泊位22个，改扩建泊位27个，新增货运通过通过能力1972万吨/年。按照2004年物价水平框算，这些项目静态总投资29.82亿元。

柳林港区件杂作业区改扩建3000吨级件杂泊位2个，新建2个；散货作业区（矿建材料）改扩建3000吨级泊位4个，新建3个；散货作业区（煤炭）改扩建3000吨级泊位1个，新建2个。

盐卡港区件杂作业区改扩建3000吨级泊位1个，新建1个；集装箱专用作业区新建3000吨级泊位4个。

观音寺港区新建1000吨级化工泊位2个，由柳林港区异地迁建石油泊位1个。

斗湖堤港区新建3000吨级件杂泊位4个，改扩建3000吨级散货泊位3个，石油作业区改扩建1000吨级泊位1个。

郝穴港区新建3000吨级泊位3个，改扩建3000吨级散货泊位4个，石油作业区改扩建1000吨级泊位1个；弥市港区改扩建1000吨级泊位3个；李埠港区新建、改扩建500吨级泊位3个，埠河港区新建500吨级泊位3个；长湖关沮港区改扩建500吨级旅游泊位1个。