港口生产增速回落,外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速放缓
今年上半年,规模以上港口完成货物吞吐量29.5亿吨,同比增长15.5%,其中外贸货物吞吐量9.9亿吨,同比增长11.4%;完成集装箱吞吐量6164.8万TEU,同比增长17.1%。与去年同期相比,规模以上港口完成的货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量的增速分别回落0.2个、4.2个和7.3个百分点。受次贷危机、人民币汇率持续升值、部分出口产品降低或取消出口退税、加征出口关税、资源性产品和劳动力成本提高等因素影响,港口外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速放缓。从亿吨港口生产情况看,各港口生产都有不同程度的增长,其中,烟台港和营口港增速较快。
1-6月份亿吨港口生产情况1
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大连 |
营口 |
秦皇岛 |
天津 |
烟台 |
青岛 |
日照 |
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货物吞吐量(万吨) |
11810 |
7736 |
13677 |
18244 |
5710 |
15016 |
7813 |
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同比增速(%) |
12.3 |
18.8 |
13.5 |
16.0 |
22.9 |
14.1 |
16.1 |
1-6月份亿吨港口生产情况2
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上海 |
宁波-舟山 |
深圳 |
广州 |
南京 |
苏州 |
南通 |
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货物吞吐量(万吨) |
26234 |
25715 |
10504 |
17909 |
5748 |
10121 |
7016 |
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同比增速(%) |
8.1 |
11.5 |
15.8 |
7.6 |
6.2 |
16.4 |
13.7 |
港口煤炭运输较快增长,外贸进、出港吞吐量“一降一升”
在工业生产快速运行、煤炭产量快速增长的拉动下,港口煤炭运输继续保持快速增长。1至5月份,规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量49996.9万吨,同比增长17.8%,增速比去年同期回落2.0个百分点。煤炭及制品外贸进港吞吐量1249.9万吨,同比减少8.6%,出港吞吐量2752.2万吨,同比增长2.1%。国际煤价高涨,煤炭进口成本大增,进口量有所萎缩,在国际高煤价的推动下,1至5月份仍出现了煤炭外贸出港的增长,使得上半年我国煤炭外贸进出港吞吐量呈现出“一降一升”的特征。北方煤炭主要下水港的煤炭吞吐量增速差异较大,其中,唐山港随着新建的大型煤炭运输泊位的投入使用,港口煤炭运输呈高速增长态势。
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秦皇岛港 |
天津港 |
黄骅港 |
唐山港 |
青岛港 |
日照港 |
连云港港 |
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货物吞吐量(万吨) |
9748.3 |
4393.9 |
3510.8 |
1485.3 |
623.7 |
736.8 |
655.8 |
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同比增速(%) |
12.6 |
21.8 |
5.1 |
189.3 |
15.0 |
7.9 |
5.6 |
油品运输增速明显加快,外贸进、出港吞吐量“双升”
尽管上半年国际油品价格飞速增长,但在需求的强劲拉动下,港口油品运输快速增长。1至5月份,规模以上港口完成石油天然气及制品吞吐量22497.3万吨,同比增长9.7%,增速比去年同期加快10.8个百分点。从外贸进出口看,规模以上港口完成石油天然气及制品的外贸进港、出港吞吐量分别为8543.6万吨和669.7万吨,同比分别增长14.1%和增长2.1%。油品运输的主要港口宁波—舟山港、青岛港、大连港分别完成石油天然气及制品吞吐量4818.5万吨、2198.4万吨和1976.1万吨,同比分别增长9.9%、19.3%和8.5%。
矿石运输增速显著加快
受国内对钢铁旺盛需求和对铁矿石价格上涨预期导致提前进口的拉动,港口矿石运输快速增长。1至5月份,规模以上港口完成金属矿石吞吐量40245.6万吨,同比增长26.3%,增速比去年同期加快10.0个百分点。其中,规模以上港口完成铁矿石吞吐量36528.5万吨,同比增长30.7%,增速比去年同期加快11.1个百分点。规模以上港口完成金属矿石外贸进港吞吐量为23483.9万吨,同比增长30.1%,增速加快13.3个百分点。矿石运输的主要港口宁波—舟山港、日照港、青岛港分别完成金属矿石吞吐量5765.8万吨、4020.7万吨和4031.8万吨,同比分别增长24.3%、25.9%和20.4%。
外贸集装箱运输增速有所回落,美国航线集装箱吞吐量下降
受次贷危机导致美国市场需求降低的影响,港口外贸集装箱运输增速有所回落。1至5月份,规模以上港口完成外贸集装箱吞吐量3739.9万TEU,同比增长13.1%,增速比去年同期回落8.5个百分点。分航线看,国际航线完成3285.0万TEU,同比增长11.7%;内支线完成454.9万TEU,同比增长23.9%,增速高于国际航线。美国、欧洲、香港航线集装箱吞吐量分别为568.7万TEU、717.2万TEU和504.5万TEU,同比分别下降6.7%,增长21.1%和5.8%,美国国际航线集装箱吞吐量出现下滑。