烟台黄渤海滨将形成以烟台港为主，龙口港为辅，蓬莱、莱州、海阳、长岛、牟平等各具特色的中小型港口为补充的港口总体发展格局，到2020年，港口总吞吐量达到1.6亿吨。

从上个世纪90年代开始，烟台市陆续制定了烟台港、龙口港、蓬莱港、牟平港区等规划，成为一段时间以来我市港口发展的指导性文件。但随着烟台市经济快速发展、对外开放不断扩大，港口发展也暴露出许多问题，重新规划港口发展的任务迫在眉捷。

该规划对烟台市港口的性质做出鲜明定位，确定烟台市港口群目标是成为山东省北部沿海、环渤海地区及其腹地省份发展外向型经济的窗口和桥梁，烟台市促进产业升级、实现经济跨越式发展的重要依托和保障。根据规划，烟台港为烟台主枢纽港，其中芝罘湾港区为以集装箱、客滚运输、火车轮渡和旅游功能为主的港区，在规划期内将逐步转移散杂货运输功能，加快集装箱码头建设，改造并开辟集装箱物流园区，通过改造原地方港形成新的滚装作业区；八角港区作为未来烟台主枢纽的核心和重点开发港区，划分为临港工业及通用散杂、液体化工、大宗散货、集装箱等作业区，形成港工贸一体的综合性港区。龙口港作为地区性重要港口，将以服务鲁西北地区及德龙铁路沿线经济服务为主，有条件发展成为我国北方重要的煤炭输出港。蓬莱、莱州、海阳、长岛、牟平等港口将在地方经济发展、陆岛运输中发挥重要作用。

根据港口总体规划，至2020年，我市各主要港口将建成生产性作业泊位210个，港口作业区、临港工业区和物流园区等相关区域合计总面积接近110平方公里，烟台市沿海将形成融港口功能和城市功能于一体，辐射辽东半岛和胶东半岛，临港工业、现代物流、信息服务、综合服务、保税服务、城市生活和旅游服务等功能的新型港口群。