本报讯 随着小黄洲江锚1#专用浮的精确入水，标志着马鞍山港江、海轮锚地正式建设启用，极大提升港口形象、改善港口功能、保障船舶安全。

马鞍山港位于长江下游南岸，地处“芜马铜”皖江经济带，近临南京，通江达海，紧靠经济发达的长江三角洲地区，区位优势明显，是全国内河主要港口和一类开放港口。近几年来，随着长江航运事业的蓬勃发展，来港作业的船舶日渐增多，马鞍山港货物吞吐量快速增长，特别是金属矿石、煤炭、钢铁、矿建材料等大宗物资运量强劲增长。2003年马鞍山港口吞吐量为1126万吨，2005年达2142万吨，2007年马鞍山港共完成货物吞吐量3684.5万吨，比去年同期增加53.9％，再创历史新高。

为完善港口服务功能，合理利用水域，保障船舶进出锚地安全，以满足腹地经济和港口生产发展的需要，马鞍山港口管理局决定拓展马鞍山港小黄洲锚地建设。受马鞍山港口管理局的委托，长江芜湖航道管理处5月份对马鞍山水道小黄洲右缘水域进行扫床、测量，本月初该处组织专人研究锚地航标配布方案、撰写施工预案和安全防范措施。16-18日，该处派出两艘240匹马力的航标艇对马鞍山水道对原锚地4座标志重新编号、调整，新设6座?准2400mm浮鼓，并标示锚地区域范围，供船舶停泊、编解队作业。目前正值主汛期，浪高流急，该处领导林荣志、陈修斌和技术人员随船指导工作，确保施工安全和施工任务顺利完成。该锚地的建设有效地保证港区船舶安全停泊、编解队作业需要，能极大提升港口形象、改善港口功能、保障船舶安全。