据悉，鹿特丹港日前宣布，将在Alblasserdam兴建一个集装箱物流港。该项目主要为了改善鹿特丹港的疏运条件而设。新的内陆港兴建后，将通过铁路、公路和驳运来配送集装箱。此外，还将增加清关、集装箱维修和空箱调运等功能。目前已有包括马士基、总统轮船、商船三井、长荣海运和赫伯罗特等12家公司与鹿特丹港签署了项目合作意向书。　

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鹿特丹港位于荷兰西南沿海莱茵（RHEIN）河和马斯（MAAS）河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上。自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港，是莱茵河流域的进出门户。现为荷兰第二大城市，水、陆、空的交通枢纽，重要的商业和金融中心。

位于鹿特丹的欧洲集装箱码头ECT，隶属于李嘉诚的和黄集团。进鹿特丹70%的深水船集装箱，都要通过此地运转，可见其重要性。

据了解，作为欧洲数一数二的集装箱码头，ECT正面临新一轮的建设。今年新的码头建起后，港口吞吐量可增加220万个标准箱，增幅超过30%。码头外设有“海上等候区”，如果装载货物未确定去向，船只可先在海上等候。

此外，去年，鹿特丹市耗资60亿美元，修建了一条长达160公里的货运铁路线。目前这条铁路线每天可来往480多趟列车，在鹿特丹和欧洲内陆大市场之间运送货物。