完善海西交通网络，打造中西部最近的入海口。莆田湄洲湾港口铁路支线日前动工建设，该支线建成后将与福厦铁路、向莆铁路相连，直通长三角洲、珠三角洲，并接京九线、浙赣线，链接中西部，真正实现湄洲湾港口“海铁联运”。

湄洲湾港口铁路支线项目投资总额达13.22亿元，并首次引进民间资本，开创了我省铁路建设多元化融资的先例。铁路正线全线总长约56.3公里。支线自向莆铁路与在建的福厦铁路接轨站莆田站引出，直达莆田港湾站（笏石镇塘厝村）后分别通向湄洲湾秀屿港区、东吴作业区和罗屿作业区，该支线项目不仅是省重点建设项目和部省合资建设疏港铁路首批开工项目，还是铁道部提出铁路“进港区、进物流园区、进工业基地”要求的第一个铁路项目，整个工期预计为2年。项目建设将实现铁路与港口无障碍对接和港铁联运的“无缝衔接”，更好地发挥干线铁路的社会与经济效益。通过疏港铁路，特别是铁路物流货场与铁路“零对接”设计，保证了疏港铁路的装卸线具有整列装卸到发功能，从而使港区产业发展配套、港口运行机制、港口经济体系更趋完善。铁路支线的建成对莆田开发大港口、打造大交通、构筑大物流、引进大项目具有重大意义。