本报讯  记者7月9日了解到，浙江省发改委已经批准开展京杭运河（浙江段）三级航道整治工程项目前期工作，意味着这条与高速公路流量堪媲美的航道将实现全线“奔三”，航道通过能力可由500吨级船舶提高到1000吨级船舶。

京杭运河浙江段途经乌镇、练市、含山、新市、塘栖等城镇，止于杭州三堡船闸，全长100公里。此次工程总长度为122.1公里，项目总投资约95亿元，起自浙江江苏两省交界处的嘉兴鸭子坝，沿京杭运河至博陆，并沿余杭与桐乡交界处往南新辟航道，终于八堡。此外，为协调杭州港口和航道建设配套，将同步改造京杭运河塘栖至北星桥疏港航道。其中，嘉兴鸭子坝至杭州市博陆75.2公里，塘栖至北星桥疏港航道20.5公里，为航道四级改三级整治工程；杭州博陆至八堡新建京杭运河沟通钱塘江第二通道，长26.4公里。项目按照三级航道建设标准，即航道底宽双线不小于45米，三线不小于67.5米；水深不小于3.2米；最小转弯半径为480米，特别困难航段转弯半径不小于320米。桥梁通航净宽不小于60米，净空不小于7.0米。此次工程全线航道改造95.7公里，新建航道26.4公里，新建、改造桥梁约54座。

据介绍，实施京杭运河浙江段三级航道整治工程对沟通我国南北黄金水道，提高京杭运河整体运输能力和运输效率，实现《全国内河航道与港口布局规划》、《长江三角洲地区高等级航道网规划》建设目标，完善我国内河航道网及长三角地区的航道网体系具有重要作用。该项目建成后将与杭通运河、钱塘江中上洲航道对接，组成了浙江省内河主干网，对完善浙江沿海港口的集疏运体系，促进地区经济社会又好又快发展具有重要作用。