7月9日上午，海沧港7号泊位迎来第一艘好望角型散货船舶，这是厦门港有史以来接待的最大载重量散货船舶。

早晨6点30分左右，“勇士”轮运载三明钢厂从澳大利亚进口的铁矿石约13.5万吨，靠泊厦门港海沧7号泊位，预计需要3到4天进行卸货。“勇士”轮的到来标志着厦门港好望角型泊位的正式启动。

一般好望角型船舶特指大型散货船，长度在250-300米，吨位在15-20万吨。相比以往巴拿马型7万吨级散货船舶，使用好望角型船舶运输铁矿将节省钢厂的物流成本约每吨5-7美元，因此多家钢厂均对厦门港好望角型泊位的开通表现出极大兴趣。据了解，已经又有一家钢厂正在洽谈另一艘好望角型铁矿船舶挂靠海沧7号泊位的业务。

海沧7号泊位原为10万吨级的散货泊位，为适应国际上散货船舶大型化的发展趋势，厦门港务集团将其改造为可停靠15万吨级船舶的大型散货码头，是福建省目前唯一可接待好望型船舶的泊位，填补了东南沿海大型散货码头的空白。

厦门港务集团石湖山码头有限公司副经理　郑层林：投产以后预计今年散货的吞吐量有望达到200万吨　我们预期在未来2到3年内　海沧7号泊位港口吞吐量能够达到500万吨　加上石湖山码头的18 19号泊位我们有信心在2010年能够两港散货吞吐量有望突破1000万吨。