港口生产增速回落
受美国、欧洲等地市场需求下降,出口增速放缓影响,港口生产增速回落。5月份,规模以上港口完成货物吞吐量5.1亿吨,比去年同期增长13.3%,其中外贸货物吞吐量1.7亿吨,同比增长10.3%;完成集装箱吞吐量1066.9万TEU,同比增长15.9%。与去年同期相比,规模以上港口完成的货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量的增速分别回落3.5个、6.3个和6.9个百分点。从亿吨港口生产情况看,烟台港和深圳港增速较快。
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大连 |
营口 |
秦皇岛 |
天津 |
烟台 |
青岛 |
日照 |
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货物吞吐量(万吨) |
1904 |
1230 |
2311 |
3160 |
1101 |
2503 |
1292 |
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同比增速(%) |
3.8 |
6.4 |
8.6 |
11.7 |
33.1 |
14.3 |
7.5 |
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上海 |
宁波-舟山 |
深圳 |
广州 |
南京 |
苏州 |
南通 |
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货物吞吐量(万吨) |
4640 |
4329 |
1863 |
3007 |
910 |
1694 |
1210 |
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同比增速(%) |
7.5 |
6.6 |
22.4 |
3.6 |
-8.1 |
12 |
16.2 |
港口煤炭运输较快增长,外贸进、出港吞吐量“一降一升”
在工业生产快速运行、煤炭产量快速增长的拉动下,港口煤炭运输继续保持快速增长。4月份,规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量10081.7万吨,同比增长17.0%,增速比去年同期加快1.3个百分点。煤炭及制品外贸进港吞吐量229.9万吨,同比减少22.7%,出港吞吐量695.6万吨,同比增长35.9%。国际煤价高涨,煤炭进口成本大增,进口量有所萎缩,在国际高煤价的推动下,4月份出现了煤炭外贸出港的大幅增长,我国煤炭外贸进出港吞吐量呈现出“一降一升”特征。北方煤炭主要下水港的煤炭吞吐量增速差异较大,唐山港呈高速增长态势。
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秦皇岛港 |
天津港 |
黄骅港 |
唐山港 |
青岛港 |
日照港 |
连云港港 |
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货物吞吐量(万吨) |
2003.1 |
878.2 |
658.6 |
322.9 |
106.8 |
143.8 |
127 |
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同比增速(%) |
19 |
11.9 |
2.4 |
175.3 |
-6.2 |
20.1 |
18.5 |
油品运输增速明显加快,外贸进、出港吞吐量“双升”
在工农业生产和交通运输较快发展对油品需求的带动下,港口油品运输快速增长。4月份,规模以上港口完成石油天然气及制品吞吐量4489.4万吨,同比增长8.7%,增速比去年同期加快16.8个百分点。从油品分类看,规模以上港口完成原油、成品油吞吐量分别为2345.2万吨和1737.9万吨,同比分别增长4.8%和23.9%。从外贸进出口看,规模以上港口完成石油天然气及制品的外贸进港、出港吞吐量分别为1737.8万吨和132.7万吨,同比分别增长9.6%和增长14.5%。油品运输的主要港口宁波—舟山港、青岛港、大连港分别完成石油天然气及制品吞吐量977.0万吨、436.2万吨和364.2万吨,同比分别增长9.2%、16.8%和16.8%。
矿石运输增速显著加快
受国内对钢铁旺盛需求和对铁矿石价格上涨预期导致提前进口的拉动,港口矿石运输增长加快。4月份,规模以上港口完成金属矿石吞吐量8187.7万吨,同比增长30.7%,增速比去年同期加快15.1个百分点。外贸进港吞吐量为4799.9万吨,同比增长39.3%,增速加快24.4个百分点。矿石运输的主要港口宁波—舟山港、日照港、青岛港分别完成金属矿石吞吐量1172.7万吨、826.8万吨和814.3万吨,同比分别增长27.3%、27.3%和29.1%。
外贸集装箱运输增速有所回落,美国国际航线集装箱吞吐量下降
受美国次贷危机导致美国、欧洲市场需求降低的影响,港口外贸集装箱运输增速有所回落。4月份,规模以上港口完成外贸集装箱吞吐量780.1万TEU,同比增长9.4%,增速比去年同期回落12.7个百分点。分航线看,国际航线完成679.4万TEU,同比增长8.0%;内支线完成100.7万TEU,同比增长20.2%,增速高于国际航线。美国、欧洲、香港航线集装箱吞吐量分别为115.8万TEU、142.4万TEU和107.2万TEU,同比分别下降9.2%,增长12.7%和0.4%,美国国际航线集装箱吞吐量今年第二次单月出现下降。