南昌新闻网讯（记者 邓微）记者近日在南昌市交通局看到网友提出的，关于加快南昌港发展的建议，南昌港航处副处长曾立群作出了回复。

网友建议：

网民yxg0202提出的 关于加快南昌港发展的建议：目前，南昌港虽具较好的水运优势却未能得到发挥。港口设施薄弱是一个主要问题。南昌港现有四个公用港区除新建成的南昌港集装箱码头外，其他三个港区功能已不全，面临停产搬迁。南昌港水路运输是交通运输中最薄弱的环节，成为综合交通运输中的瓶颈，它远远不能适应南昌市社会经济发展的需要，也影响着综合运输整体效益的发挥。加强南昌港的建设，将改变水运薄弱环节，使之在全省水路运输网络中起到龙头作用，其辐射区域将超出南昌市乃至江西省，服务范围广及沪、苏、浙、皖、鄂等邻省，对南昌形成现代化的铁路、公路、水运、航空综合交通运输网，对促进南昌地区乃至全省国民经济和社会发展，促进全面建设小康社会都具有十分重要的意义，尤其是对江西航运的带动作用，更是不可低估。

政府回应：

南昌港航处副处长曾立群介绍说，网友提出的建议对加快南昌港口建设，加快南昌水运发展具有极大的推动作用。我市水运发展政策与规划其实去年已经通过交通部和省政府的联合审查，正上报批准。按照这个规划，南昌将建设七大港区，包括：东新港区、鸡山港区、张洲港区、樵舍港区、龙头岗港区、昌乐港区、砂石港区。总投资概算为25.94亿元。

曾立群告诉记者，从全国港口发展的现状来看，要打出自己的品牌，就必须要有一个好的港口经营企业来带动。如长沙新港口、南京港、芜湖港等，没有一个不是由企业来带动的。我市水运集团由于历史包袱沉重，难以维持，难以经营，难以发展。要使这个国有老企业走了困境，成为我市港口经营的龙头企业，走改制的路是唯一的办法。