龙海市江海岸线长达290公里，其中海岸线103公里，为天然深水优良港湾。在融入海西建设中，龙海市深入实施“依港立市”发展战略，主动对接厦门湾一体化发展，整合辖区内的港口资源，临港工业建设气势如虹。一个新兴的现代化工贸港口城市正在加速崛起。港口码头迅速崛起

投资上百亿、规划面积6.2平方公里的漳州开发区“四区”30万吨级码头，海洋石化25万吨级码头、国家一级渔港、龙池金帝码头……随着一个个大型码头项目相继动工兴建，昭示着龙海港口码头建设跃升至新的高度。至此，该市已在103公里的海岸线上建成各种泊位码头52座，其中万吨级以上泊位9座，全市港口货物吞吐量近2000万吨。立足于区位特点和发展现状，龙海市及时整合辖区内的港口资源，现已形成石码、后石、招银三大港区，并纳入厦门港一体化管理。整合后的各港口功能之间分工明确，互补性、带动性极强。如原来的普贤、海澄、紫泥、角美4个作业区整合为石码港区后，现已有生产性泊位22个，已被国家海关总署确定为对台小额贸易监管点，年货运吞吐量超750万吨，输送货物500多万吨到深圳、上海、广东、辽宁、江苏等20多个国内港口。此外，招银港区现已建成7个码头泊位并投入使用，至今已开通17条内、外贸集装箱航线。2007年，招银港区完成吞吐量1160万吨。后石港区现已建成10万吨级煤码头和5000吨级综合码头各一座，为大型临海工业服务，以大宗散货及石化泊位为主。港口群的崛起也使龙海企业出口创汇达到新的水平。2007年，龙海市150多家出口型企业创汇10.54亿美元，占漳州的三分之一强，呈现出强劲的出口态势。临港产业唱响主旋律

港口码头的迅速崛起，引来了一个又一个的重量级工业项目,福欣特殊钢、金龙客车、毅宏游艇等临港大项目纷纷落户。其中，福欣特殊钢项目计划总投资4.98亿美元，年可生产热轧不锈钢板卷72万吨，年产值可达300亿元，上缴税收8亿元。该项目现已完成土地平整等前期工作，现正在进行土地勘测中。计划总投资2.98个亿的毅宏游艇，第一艘游艇已于2007年5月下海。港口群的崛起还使一大批新兴产业迅速向龙海集聚。现在，沿九龙江沿岸到出海口，已形成了延绵5公里的修造船工业走廊，聚集了胜海船业、国安船业等40多家民营造船厂，这些企业已具备修造万吨级船舶的生产能力，开发出玻璃钢高速艇等一批科技含量较高的新产品，业务拓展到国际远洋捕捞、涉外（台）船舶维修等新领域，是闽南地区最大的涉台、涉外综合型的民营修造船基地。

“春城无处不飞花。”至2007年底，龙海市已有规模以上临港工业企业200家，占规模工业企业总数的73%，实现产值293亿元，占该市规模以上工业总产值的76%。基础设施配套日趋完善

港口码头的迅速崛起，并没有使龙海市委、市政府安于现状，他们想得更多的是“如何化优势为胜势”、“如何以更优越的投资环境吸引外界来此兴业”。对此，他们不断加大港区供水、供电、通讯、疏港道路等基础设施投入，加紧完善配套设施，积极推进码头建设，全面提升各港区综合服务水平和货物通畅能力。积极配合抓好厦漳高速拓宽新线、龙厦高速铁路龙海段、厦深高速铁路龙海段、港尾疏港铁路、厦漳跨海大桥和漳州市计划实施的滨海大道建设。加紧运作实施一批疏港交通重点项目，其中锦江大道一期工程基本完工，龙江大道、角美海滨大道正加紧做好前期工作。开工建设日处理污水达5万吨的污水处理厂，改扩建东部片区供水、自来水管网、地下管网埋设等一批工程项目。与招商局漳州开发区共同投资1.6亿元，建设一条起于九龙江北溪引水水闸上游库区，终于龙海浮宫山塘村开发区疏港路口的供水工程，为打造一个以港航工业为主、交通和生产设施完善的现代化、外向型的海港城市提供输水配套。