6月12日早晨，随着一声汽笛划破长空，满载着12060吨水泥熟料的“江夏山”号海轮，在靠泊铜陵海螺码头仅11小时后，徐徐驶离铜陵港，驶往宁波港。此次“江夏山”号在铜陵港的靠泊和作业，不仅刷新了铜陵港单船最大载运量的纪录，而且创造了该港口单船装卸工作效率之最。

据介绍，铜陵港作为安徽省和长江干线重要港口，系国家一类开放港口和皖中南交通枢纽，被国家《全国内河航道和港口布局规划》明确为万吨级海轮进江终点港。去年10月底，铜陵港海螺码头停靠了建港以来第一艘万吨级海轮---浙江“江下文”海轮，并装载1万2千吨熟料驶往宁波。本次该码头再次靠泊作业万吨级船舶，充分说明铜陵港具备靠泊作业万吨级海轮的能力。

铜陵港的装卸作业能力在此次运行过程中得到了良好检验。由于港口企业近年来不断强化内部管理，提高作业人员的业务素质；并陆续引进了先进的装卸作业设备，使得铜陵港口的装卸容量持续上升，并能够为客户提供效率更高的服务。当日，该港口仅用11个小时完成了12060吨水泥熟料装卸之后，客户由衷地称赞:“铜陵港确实具备长江大港口的潜力。”