积极与铁路部门联系，加强与矿站、货主等有关方面的协作和信息沟通；针对船舶压港问题，多装快运，加快船舶周转……连日来，秦皇岛港上下一致行动，千方百计确保电煤运输，1—5月份全港累计完成煤炭吞吐量9739万吨，超去年同期1101万吨，同比增长12.7%，再创历史新高。

面对电煤紧缺的局面，作为我国北煤南运的主枢纽港，秦皇岛港承担着义不容辞的责任。对此，全港干部职工感觉到了肩上的担子，积极采取多项措施，全力以赴组织科学生产，煤炭运输通道始终保持了畅通高效。

全港把抓调进、抓卸车、保持适度场存作为生产组织的重点，为确保适销对路的煤种及时调进，他们加强了与中煤公司等大煤种单位的业务联系，及时掌握从货源调进到船舶运力安排方面的信息。在请车菜单上，协调好与铁路的关系，科学点准每日菜单，形成了“电厂需求——港口点单——煤矿备‘菜’——铁路装运”的运输模式，加快了铁路车皮的周转。

4月份以来，由于夏季用电高峰前的电煤抢运，用户派船拉煤的积极性大增，每日在秦皇岛港锚地抛锚等靠的煤船始终保持在40条以上，最高达到80条。针对船舶压港问题，全港采取措施，多装快运、加快车船周转。他们抓住船舶集中到港的有利时机，大力开展配煤业务，推广“客户单租场地”作业模式，受到用户的欢迎。同时，通过强化调度指挥，压缩船舶走靠和排水时间，对重点船舶进行重载交接班，提高了生产作业组织水平和作业效率，保持了装卸生产的高位运行。

在设备保障上，全港一方面做好设备的日常例行检修，设备出现故障随时组织抢修。另一方面，充分利用走靠船和生产空隙时间维修保养设备，努力压缩生产辅助时间，既提高了综合作业效率，又提高了设备的完好率和利用率。