经过一年多的前期准备。今年5月初，作为我市“以港强市”战略的重要举措之一，深圳港西部港区疏港道路工程建设全面展开，工程分为三个合同段，主体工程预计明年完工。

据了解，西部港区疏港道路全长17.8公里，道路工程绝大部分采用上下两层设计。建成后的西部港区疏港道路体系，将通过兴海大道北段为主要疏港通道与南坪快速路二期、广深沿江高速公路和广深高速衔接，形成快速便捷的疏港交通体系。其中沿江高速作为西部三大港区的疏港主通道，南坪快速路二期作为辅助通道，将实现与广深高速及其他货运干道的衔接。兴海大道、妈湾大道则将作为西部港区、前海湾物流园区与区域内高、快速路网的连接通道，实现港区联动，蛇口、赤湾、妈湾三大港区与前海物流园区无缝连接。不仅将完善整个南头半岛区域的干线交通路网结构，还将极大改善深圳港西部港区疏港交通与社会交通混行的状况，为西部港区提供快捷的货运交通服务，实现货运交通“西进西出”的目标。

深圳港西部港区交通大动脉的疏通，快捷顺畅的集疏运体系建立，配套的前海港保税区物流园的投入使用，将极大地开拓西部三大港区的后方发展空间，改善通关环境，促进深圳港西部港区整体向保税港转型，进而提升港区的整体竞争能力。