自6月1日起，长江安庆段航道维护水深提高至7.5米，5000吨级船队和10000吨级海轮可抵安庆港。

长江是季节性河流，枯水期、中水期和洪水期水位差别很大，为充分利用因季节不同而导致变化的水道资源，更好地“服务长江航运、服务沿江经济、服务流域百姓”，长江航道部门于2007年5月1日起，按照自然月度不同，全面提高长江芜湖至武汉段605.4公里和主航道分月实施提高航道维护尺度，洪水期（6－9月）芜湖至安庆皖河口段主航道维护水深5米提高到7.5米，安庆皖河口至武汉段由4.5米提高至6.0米，10000吨级海轮可抵安徽各港和武汉港；中水期（4－5月、10－11月）芜湖至安庆段、安庆至武汉维护水深分别提高到6米和4.5米；枯水期芜湖至安庆段提高0.5米。

为应对6月1日提高航道维护水深至7.5米和安庆以上7米海轮航线的开辟，长江安庆航道管理处早在4至5月，就对上起江西马当矶、下迄池州五步沟的156.5公里辖区主航道进行全面测量，并重点复测东流浅区和太子矶水道，及时掌握水情和河床变化，同时对所有船艇进行维修保养，并备足洪水期航标器材，以确保适时提高航道维护水深。

据航道部门介绍，航道维护水深的提高，能使航运船舶货运配载量增大，尤其是万吨轮每提高1厘米水深就可增加20吨的运量，航道的自然水深得以充分利用。