笔者从有关部门获悉，自从2005年3月和有关单位实行共建活动，3年多来，黄骅港进出货轮3万多艘次，没有发生一起搁浅事故。

黄骅港是我国西煤东运第二条大通道的入海口，是我国北煤南运的重点港口。但由于航道条件脆弱，航道窄长，长达42公里，人工航道长度属全国之最；且是单向行船，大型航船进出港时若掌控不当，容易发生搁浅事故。2002年至2004年底，黄骅港曾发生事故十几起，其中9起为航舶搁浅。

2005年初，河北海事局根据黄骅港实际情况，倡导了共建黄骅港“安全、畅通、文明”航区活动，由沧州市政府、河北海事局及黄骅海事局、神华集团黄骅港务公司、神华集团运销公司、中海集团货轮公司、长江航运集团公司、深圳远洋有限公司等及所属共19家单位，联合开展了共建活动。共建单位针对黄骅港通航环境存在的实际问题采取了一系列安全管理措施，并将之融入精神文明创建过程，取得了明显成效。特别是黄骅海事局主动寓监管于服务当中，提出了许多安全管理措施，有效地开展了“人—船—环境”管理举措，与共建单位建立了“信息沟通链、安全责任链、安全管理链”三根链条，采取了依靠地方政府实施联合巡航、联合检查，劝导有缺陷货轮不来黄骅港等有效措施。