黄海之滨，渤海咽喉。烟台，正以踌躇满志的信心，展现着建设一流强港、枢纽大港、向现代化港口城市迈进的决心：“2010年，基本拉开现代化大型枢纽港的格局和框架；2020年，装卸仓储、引领产业和物流集散三大功能全面完善，在全国乃至世界港口航运业地位全面提升。”

“全面建成黄渤海、东北亚地区区域性现代化大型枢纽港口”。今天的烟台港，已不仅仅是烟台的烟台港，更是山东半岛、环黄渤海地区面向东北亚乃至全世界开放的重要窗口。面对经济全球化深入发展，面对我国对外开放水平提升、区域经济协调发展、产业结构不断升级的迫切需求。烟台，正在重新考量港口的作用与意义，向着“第四代港口”的目标，放手开拓城市发展的更大空间。

港口转型：整合生产要素迫在眉睫

“港口发展正面临着一个大的转型。”聚焦临港产业采访团在我市各大港区采访，几乎所有的港口人，都对烟台港口面临的机遇和挑战满怀焦虑和冲动。

这种焦虑和冲动并非没有来由。

眼下，我国国际贸易货物80％以上由水路运输完成。港口作为海运的起点和终点，首先是大量货物的结集点。近年来，世界主要现代港口，总体上已开始由第三代向更高、更新层次过渡。龙口港集团有限公司总经理孟祥罡告诉记者，过去的港口功能仅仅是装卸、仓储和简单加工；如今，港口已是整合各种生产要素的最佳平台：“全球经济的一体化、信息化、网络化，带来了社会分工的大调整。港口不转型不行了！”

在环渤海地区采访，我们无时无刻不被这种港口转型的热潮感染着、激荡着。天津港将自己置身于滨海新区、港口背后200万平方公里的经济腹地乃至欧亚大陆桥头堡的位置上重新谋划，未来5年将投资367亿元，打造“中国北方国际航运中心和国际物流中心”；大连港整合水路、公路、铁路等多种运输资源，根据货主的需求，提供全程打包的物流服务，打造全程物流链，正从传统的装卸港向现代物流港转变。