人民网青岛5月11日电　记者宋学春从青岛港获悉：5月7日，国家重大工程建设项目――青岛港前湾四期工程建设取得重大进展，为四期工程配套的首批机械设备4台集装箱桥吊——全球起重量最大、外伸距最长、机械效率最高的集装箱桥吊，开始设备接卸、安装，青岛港前湾四期工程再次提前实现了阶段性目标。

青岛港前湾四期工程于2007年9月8日正式开工，该工程码头岸线长3408米，规划建设10个水深-18m至-20m大型顺岸集装箱泊位，可停靠15000TEU的巨型集装箱船，并预留停靠18000TEU超大型集装箱船的条件，做到世界上有多大船舶，青岛港就有多大码头。据了解，新安装的集装箱桥吊前伸距为70米，吊钩下起重量为100吨，起重高度为45米，属全球最大最先进的集装箱桥吊，四期工程将安装30多台同样规模的桥吊，其3408米岸线全部为顺岸式码头，是全球最长的顺岸码头之一。

工程开工以来，青岛港的工程建设者克服了施工条件恶劣等诸多困难，科学规划设计，打破常规，创新工艺，大胆采用“水域多头施工”、“地雷式真空预压”、“灌注海水替代海砂堆载”等新流程、新工艺，提高工程质量，降低了建设成本，缩短了工期，到4月底，码头胸墙和桥吊轨道梁提前具备了桥吊安装条件，提前完成了1200米场桥轨道梁施工、港池泊位水域提前具备了靠船接卸设备条件，桥吊、场桥安装调试后，上半年可望实现两个泊位简易投产，比计划工期将提前2年半。

四期工程完成后，将新增集装箱通过能力600万标准箱，可大大缓解目前青岛港通过能力不足的状况。据了解，目前，青岛港货物通过能力为1亿多吨，集装箱通过能力230多万标准箱，而2001年，青岛港吞吐量已经超过1亿吨，在通过能力不足的情况下，青岛港坚持科学发展观，通过管理、创新、练兵、挖潜，实现生产的持续增长，去年青岛港完成吞吐量2.65亿吨，集装箱完成946万标准箱，到今年4月底，青岛港吞吐量已经突破了1亿吨，用4个月的时间完成了2001年全年的吞吐量，向全年完成吞吐量3亿吨目标迈出了坚实的一步。