4月30日，厦门国际货柜码头迎来大联盟新欧洲航线EU5“邦加富丽都”轮的首航。

EU5航线取代了原来的EU3航线后，周转时间更短，并为厦门预留更多的舱位，以满足中国东南与欧洲间日益增长的贸易。

大联盟共投入8艘载箱量4800个至6200个标准箱的集装箱船，每周三靠泊厦门国际货柜码头，挂靠港口依次为上海、宁波、厦门、新加坡、阿姆斯特丹、汉堡和南安普敦。

厦门国际货柜码头总经理陈毅文表示：“作为和记黄埔港口的成员，我们一向致力为客户提供世界级的码头操作效率和专业服务。现时，厦门国际货柜码头平均船舶作业及桥吊作业效率持续保持在每小时100吊次和30吊次以上，是厦门港每周处理远洋干线最多的码头，约占40%，亦处理厦门港近一半欧洲线集装箱量。厦门国际货柜码头岸线长达1,083米、前沿水深17.5米，是大型集装箱船在厦门靠泊的首选。”

背景资料：

厦门国际货柜码头是和记黄埔三角洲港口及厦门海沧港务公司的合资公司，由1997年开始营运。码头位于福建省厦门经济特区内的海沧投资区，是和记黄埔三角洲港口旗下三个沿海港口和三个内河港口的其中一个沿海港口。

厦门国际货柜码头是和记黄埔港口集团成员。和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司(和黄)之附属公司，是全球最大的港口投资、发展及经营商，业务遍及24个国家，分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及澳大拉西亚。和记黄埔港口目前在47个港口拥有码头经营权，并设有多家与运输服务相关的公司。