为了使会员单位使用到价廉物美的钢丝绳，中国港口协会集装箱分会组织对集装箱码头用量较大的钢丝绳实现了统一招标，集团采购，取得了好的效果。

据中国港口协会集装箱分会秘书长陈长庚介绍，钢丝绳作为集装箱设备更换量最大的易损件，更换费用占港机设备维修成本的10%至20%。但是，单个集装箱码头公司对于钢丝绳制造厂商来说是弱势群体。为此，集装箱分会自2003年开始以下属技术委员会为依托，把集装箱码头公司的钢丝绳采购量集中起来，统一招标，实现集团采购，维护会员单位共同利益。通过招标前需求分析、招标方案确定、采购方式确定等程序，由分会对钢丝绳统一招标确定采购价格，各会员单位分别订货，采购合同和履约也由各会员单位分别执行，形成了对钢丝绳“综合评价，择优评选，统一招标，分别订货”的集团采购模式。自2003年以来，先后组织了几次较大规模的集团招标采购，通过招标评选推荐了最佳供应商和钢丝绳品牌。

陈长庚说，通过将会员单位联合起来，集小订单为大订单，获得采购规模优势，降低了钢丝绳采购成本，提高了防范风险的能力。同时，通过集团招标采购，与制造商直接交易，减少中间环节，使每个会员单位都能放心地使用到质量有保证、价格合理、服务优良的产品。在招标时，很多国内外钢丝绳厂商都参与，分会则要求厂商给与相应产品试用，试用后再评价优劣。

据悉，这种集团采购模式已经延伸到轮胎、润滑油等领域。