日前，丹麦籍集装箱“莎莉马士基”号轮缓缓驶入上海洋山港二期3号泊位，这标志着洋山港自开港以来出入境的国际航线班轮已经突破8000艘（次）。

洋山深水港的建成突破了上海缺乏深水岸线和深水泊位、集装箱吞吐能力不足的瓶颈，对上海建设国际航运中心起到了决定性的作用。2005年12月，洋山港迎来了第一艘船舶“南非安特卫普”号，2006年5月出入境船舶超过1000艘（次），2007年9月出入境船舶突破5000艘（次）。

从突破第1000艘(次)花了5个月，到第8000艘(次)平均每千艘仅用3个月，间隔时间的不断减少意味着洋山港港口服务逐年完备，枢纽港地位日益凸显，口岸辐射能力大幅提升。2007年，上海港集装箱吞吐量突破2600万标箱，首次超过香港，跃居世界第二。随着越来越多过境船舶的停靠，2008年上海港集装箱吞吐量有望超过新加坡，成为世界第一大集装箱港。

在提升港口服务方面，洋山边检站以“服务更加亲切，管控更加严密”为工作目标，不断提升服务理念，拓展服务内涵与外延。在365天24小时工作、一站式服务基础上，推出了证件检查验放快、发现问题处理快、接受任务落实快、重大情况反映快和证件检查细心、处理问题耐心、解答问题热心、对待老弱病残关心、服务对象诚心等服务，使各国船舶在洋山港能享受到快捷、安全、便利的服务。