本报讯  投资约5800万元的厦门港航道维护疏浚工程近日正式开工建设。工程首次采用常年性维护机制进行施工。

常年性维护机制是根据厦门港航道泥沙淤积规律，在借鉴国内其他主要港口的航道维护经验的基础上，并经专家论证、认可后提出来的。其主要特点为，由科研设计部门就全港航道一年的淤积总量进行科学的预测，组织专家论证并由市政府有关部门审定通过，以预测总量对外进行招标。

据负责该工程实施的厦门港航道管理站介绍，该机制的实施，可及时对航道的突发性淤积进行维护疏浚，有效提高航道维护水深保证率，可以保证厦门港十万吨级主航道、海沧航道、东渡航道和招银航道设计通航水深保证率达到85％以上。“这对于改善航道通航条件，确保大型集装箱船舶顺利进出厦门港，增强港口的竞争力提供了有力保障。”