负责上海洋山港运营的上港集团盛东公司今年以来箱源严重不足，按照全年计划分解，第一季度发生较大缺口。好在3月份洋山港发力救主，上港集团得以顺利完成首季任务。与此同时，上港集团正加强对江苏口岸的游说，力争集团“水水中转”比例由去年的36.2%提高到今年的38%。

上海港一度整体增长乏力

据上港集团透露，肩负洋山一、二期码头生产、经营和管理任务的盛东公司，今年以来箱源严重不足。按照全年完成650万标准箱计划的分解任务，第一季度至少应该完成160万TEU，但今年开局由于受到雪灾、美国次贷危机等影响，计划指标与实际完成的吞吐量相差较大，生产形势十分严峻。

不过，统计分析发现，洋山深水港区的表现在上港集团内属于乐观。洋山港1-2月完成集装箱吞吐量112万TEU，同比增长39.8%(其中2月份完成集装箱吞吐量49万TEU，同比增长22.5%)，3月份以69.5万TEU吞吐量较去年同月激增65.5%，促使洋山港第一季累计完成集装箱吞吐量182万TEU，较去年同期成长49.1%，终于避免了出现不利局面。

据上港集团统计快报，全集团今年一季度一度整体增长乏力，1-2月集装箱吞吐量累计完成421.1万TEU，同比增长9.2%。其中，2月份仅完成集装箱吞吐量185.5万TEU，同比增长2.5%。不过，3月份情况有所好转，原本呈现低成长的集装箱吞吐量突然大幅翻升，以239万TEU再创单月最高纪录，比去年同月增加17.9%，货物量3300万吨也增加15.8%(其中外贸货量占2180万吨，增长15.8%)。

一季度，上海港的最终业绩是：集装箱吞吐量累计达660.3万TEU，比去年同期成长12.2%；货物吞吐量累计8910万吨，比去年同期增长8.8%；外贸货物吞吐量累计5971万吨，也增长11.5%。

水水中转率希望提至38%

据了解，上港集团3月份曾在南京召开2008年集装箱内支线工作会议，对各兄弟港口、干支线船公司以及口岸单位长期以来对上海港内支线业务发展的支持表示感谢。2007年，上海港完成集装箱吞吐量2615万TEU，其中长江内支线贡献的吞吐量为514万TEU，沿海内支线贡献的吞吐量为209万TEU，国际中转贡献的吞吐量为128万TEU，内贸中转贡献的吞吐量为97万TEU，这些因素共同帮助上港集团合计完成水水中转吞吐量948万TEU，水水中转比例达到了36.2%。

很显然，上港集团认识到巩固水水中转货源的重要性，该集团2008年面临新的机遇和挑战，为确保完成集装箱吞吐量3000万标准箱，水水中转成为集团集装箱发展的重中之重。上港集团希望今年确保水水中转比例达到38%，比2007年净增长192万标准箱，其中确保长江中转吞吐量达到610万标准箱，比2007年增长18.6%。而实现上述愿望离不开南京港(7.16,0.01,0.14%,吧)务集团、沿江相关码头公司、干支线船公司以及沪宁两地海关的支持。

上港集团已向江苏和其他沿江省市承诺，将采取一系列更加有效的措施，进一步加强与各支线船公司的沟通交流，认真研究各支线船公司提出的意见和建议，采取有效措施，改善上海港内支线业务管理水平，提高服务质量。承诺要加强与上海、南京等地海关的密切联系，积极配合沪宁两地海关建立协作示范机制，共同推动长江内支线业务的发展。