在线国际商报讯 记者日前从莱州港获悉，2007年莱州港货物吞吐量首次突破千万吨大关，达到1056万吨，较2003年200万吨的吞吐量翻了5倍。在中国港口协会规模以上主要港口最新排名中，莱州港吞吐量进入前40名，劳动生产率进入前30名，在山东半岛港口群中则由2006年的第12位跃升至第6位。

莱州港位于莱州湾东南角，是胶东半岛连接鲁西北、鲁中经济腹地最近的深水港。1996年莱州港被国家批准为一类开放口岸后，围绕做大做强港口经济，始终坚持把加强基础设施建设作为港口建设的龙头项目来抓。2004年12月，通过引进中国海外集团旗下的中国海外物流国际有限公司，成立中海港务（莱州）有限公司。自2005年6月莱州港一期扩建工程开工以来，新建成3个2万吨级兼靠5万吨液体化工品专用泊位，1条水深12.9米的新航道及配套设施。一期工程竣工后，莱州港扩建再出大手笔。3个2万吨级兼靠5万吨通用泊位又相继建成，并新建总长1358.9米的防波堤，成为货船进港的防护屏障。至2007年底，莱州港扩建投资已达13亿元，港口泊位总数达到12个，设计吞吐能力增加到2000万吨。

日益优越的设施环境提升了港口的营运能力，也形成了莱州港鲜明的资源聚集“洼地效应”。2007年3月21日，全长228.5米、载重60585吨的6万吨级油轮昆明湖号驶抵莱州港，卸载调和燃料油30000吨。这是莱州港历史上第一次停靠6万吨级油轮，已经具备了5万吨级以上8万吨级以下油轮的装卸作业能力。三天后，全长182.55米、载重37100吨的塞浦路斯籍油轮“波罗的海”号驶抵莱州港，卸载35500吨燃料油。这是莱州港接卸的第一艘3万吨级外籍油轮，同时也创下了港口单日接卸油品10.3万吨的历史最高纪录。去年一年，驶抵莱州港的国内外货轮达1980艘次，货物吞吐量超过1000万吨，港口已成为地方经济发展的强大支撑。借莱州港的拉动，莱州市机电、建材、盐业等支柱产业竞争力不断提升。近5年来，该市规模以上工业增加值由27亿元增长到161亿元，累计实现外贸进出口额21亿美元。

莱州港在建设发展中，得到了莱州海关的大力支持和帮助。2005年莱州港建成液体化工品专用码头后，液体化工品成为港口的主要货源之一。鉴于莱州港在液体化工品进口业务方面基础较为薄弱，莱州海关在保障有效监管的前提下，吸取兄弟海关在这项领域的先进管理经验，对相关业务人员进行海关业务知识和政策法规培训，促使企业修改完善内部管理制度，以期最大限度地理顺港口进出口作业流程，提高通关效率。为实现高效监管和快速通关的统一，莱州海关从促进港口相关部门和企业各方资源有效整合入手，及时向青岛海关有关部门请示，积极推进中海港务（莱州）有限公司与东方石油港储有限公司新型合作关系的确立，并大力扶持帮助莱州港申请设立了液体化工品海关监管仓库，从而为港口各项资源的高效使用和液体化工品运输、接卸压力的有效缓解打下了坚实基础。2007年，莱州港进口燃料油150万吨，比上年增长467.6%，从而真正开始步入专业化、规模化的液体化工品进出口港行列。与此同时，针对港口进出口业务迅速发展的实际情况，莱州海关采取“提前申报，人员驻港，船边监管，随到随验”的监管措施和“5+2”工作制，对燃料油、铁矿砂、铝矾土等主要大宗货物的进出口，一旦接到船代公司及港口有关部门的提前申报，由监管部门即时向港口遣关员，确保货物到达之后海关监管能够马上到位，极大缩短了货物通关时间。2007年，莱州港进出口货运量达261万吨，占港口吞吐总量的四分之一，比上年增长118.6%。