国际煤炭网3月31日讯 位于澳大利亚新南威尔士州煤炭生产商由于太长时间的煤矿运输基础设施建设得不到改善而正在失去印度煤炭市场。

纽卡斯尔港口的开发扩建项目已被获准，但港口建筑工程还需再要两年的时间才能进行。业内分析师Colin Randall表示，电力公司需要为煤炭企业提供担保以确保融资，因为猎人谷（Hunter Valley）的煤炭生产商不能提供。因此在这方面已经落后于竞争对手印度尼西亚动力煤生产商，而且已经正在失去海外的印度市场。

纽卡斯尔港口位于悉尼的北方，是世界上最繁忙的煤炭出口港。出口的煤炭大部分是动力煤，由于它承担着来自澳大利亚新南威尔士州猎人谷产煤区的繁重运输任务而变的堵塞。由于澳大利亚煤炭出口港基础设施的制约，阻碍了煤炭生产商从目前高位运行的煤炭现货价格和大幅增加的煤炭合同价格中获得利益。

澳大利亚是世界上最大的海上煤炭出口国家，每年需要出口大量的煤炭来满足全球的需求，2012年出口量会继续增加到3.0亿吨，到2025年会有接近4.0亿吨煤炭需要出口。但由于运输瓶颈客户转向印尼进口煤炭，印度尼西亚煤炭出口量在从2004年1.05亿吨增加到2007年1.65亿吨。