本报讯 昨天，在平湖市大桥海事所，来自各地的船老大们忙着排队报港，申请进入乍浦港区内河港池装运煤炭。一位船老大称，和他一起来的有十几艘货船，他们将从乍浦装运煤炭运往湖州。申请进港的船老大中还有来自杭州、绍兴的，他们也是冲着煤炭来的。 

近年来，嘉兴港乍浦港区抓住上海黄浦江沿岸综合开发，煤炭码头搬迁的机遇，大力拓展煤炭货源市场，承接煤炭中转业务，港口煤炭吞吐量高速增长，每年数以百万吨的煤炭到港后转运到杭嘉湖绍及周边省市，乍浦港区已成为浙北地区重要的煤炭中转基地。 

据了解，从2004年到2007年，乍浦港区分别完成煤炭吞吐量95万吨、244万吨、662万吨和970万吨。煤炭吞吐量在货物吞吐量中所占比重也逐年上升，由2004年的31%上升到2007年的70%。 
到港的煤炭中，除一部分直接供应嘉兴及港区附近的企业，其余主要转运杭州、湖州和绍兴，还有少量运往江苏、安徽。海河联运是乍浦港区煤炭中转的主要方式，通过连接港口后方堆场的乍嘉苏航道，沟通杭申线、京杭运河等浙北内河主干航道，煤炭可以便捷地由内河船舶运抵目的地。2007年，乍浦港区内河煤炭发送量达到569万吨，比上一年增长74%，超过乍浦港区煤炭中转量的六成。 

据嘉兴市港务局预测，经过连续三年的高速增长，乍浦港区煤炭吞吐量将进入平稳增长期，2008年煤炭吞吐量的增幅在10%左右，全年有望突破1000万吨。目前，嘉兴港正积极与社会各方接洽，寻求合作，计划引进企业建设专业煤炭码头泊位，进一步提高乍浦港区煤炭吞吐能力，以应对煤炭需求的快速增长。乍浦港区内河航道及港池配套工程将于2008年开工建设，新建航道2.08公里，改造航道3.81公里，建成后将连通乍浦港区一期、二期和三期区域，减少煤炭海河联运的中间环节，缓解煤炭疏运压力。与此同时，在乍浦港区内河航道的出入口，专用内河船舶锚地也将于2008年开工建设并投入使用，以缓解乍浦港区内河港池煤炭船舶的停靠压力。