自2月1日开始，秦皇岛港打响了为期10天的电煤抢运战役。截至2月10日，全港煤炭卸车84507车，日均卸车达到8451车；煤炭装船728.5万吨，日均装船达到72.8万吨；10天装船280艘。创造了单日卸车9475辆、单日装船89万吨的两项历史最高纪录。

较07年日均水平每天多装14.2万吨，10天多装142万吨，超额完成了胡总书记提出的10天多运100万吨的任务。2月5日，交通部下发《关于表彰秦皇岛港务集团有限公司的决定》，对秦皇岛港在这次抢运电煤工作中做出的突出贡献进行表彰。

为了打好这次攻坚战，秦皇岛港务集团公司多次召开专题会议，认真学习胡总书记的重要指示，决心为保证南方地区电煤供应做出北煤南运——主枢纽港的新贡献。港口广大职工把认真贯彻胡锦涛总书记重要指示落实到行动上，春节不休息，日夜坚守在工作岗位上。他们克服重重困难齐心协力为南方抗灾救灾抢运电煤。

为了保证电煤运输的顺利进行，该集团公司建立了领导干部分片负责制。他们成立了抢运电煤工作领导小组，董事长、党委书记黄建华和总经理邢录珍担任总指挥，集团公司领导班子成员分成若干小组分片包干深入5个煤炭港务公司，及时协调解决电煤运输中出现的问题，确保电煤运输任务顺利完成。

他们把卸车、装船等任务指标细化分解到各煤炭港务公司，确保完成电煤调进和输出任务。生产业务部门深入基层靠前指挥，生产调度会由一天一次增加到两次，生产协调会增加到4次，随时解决电煤运输中出现的问题。他们制定了可行方案，确保电煤优先装船，尤其要保证告急电厂到港的船舶优先装载离港。他们还和矿站、铁路和电厂加强联系与沟通，加强矿路港航协作，做好车船的调进和商务衔接，提高卸车和装船效率，使泊位利用率达到了86%，比原来提高了10个百分点。加强设备维护保养，为抢运电煤提供可靠的设备保障。各公司领导和技术人员日夜在现场值班，设备抢修小分队克服了天气寒冷等不利影响，加强设备点检和维护养修，努力降低设备故障率，保证抢运电煤工作高效正常运行，设备一直保持在完好率99%的高位运行，做到了既保持高效率，又可持续生产。（李建国　张利民　冯志生）

来源：人民网