2006年3月24日，天津港30万吨级原油码头工程开工，天津港北港池集装箱码头三期工程奠基。市委副书记、市长戴相龙出席工程开工和奠基仪式，宣布两项工程启动。市委副书记、常务副市长黄兴国在仪式上致辞。市委常委、滨海新区管委会主任皮黔生，市政府秘书长何荣林，新加坡国际港务集团中国公司主席黄维彬、总裁麦锡光，中石化集团副总裁蔡希有，中国交通建设集团党委书记陈永宽等出席。

　　黄兴国在致辞中指出，党的十六届五中全会，把天津滨海新区纳入了全国整体发展战略布局，为天津加快发展提供了难得的历史性机遇，天津已经站在了一个新的历史起点上，正进入一个发展的新的上升期。天津港30万吨级原油码头和集装箱码头三期工程的建设，是落实党中央、国务院加快天津滨海新区开发开放战略部署的一项重要举措，是天津港发展史上的一件大事，对于促进临港工业、现代物流业发展，增强天津港国际竞争力，都具有十分重要的意义。建设30万吨级原油码头工程适应了我国进口原油的需要，是天津建设国家级重化工基地的基础工程，是大乙烯项目的配套工程。北港池集装箱码头三期工程是加快东疆保税港区建设的起步工程，可以有效提升港口等级，完善港口功能，提高口岸服务能力，发挥口岸辐射作用。新加坡国际港务集团在码头建设、港口管理、口岸服务等方面有着丰富的经验，这次与天津港集团合资建设集装箱码头三期工程，实现了两个集团、两个港口的紧密合作，也为天津港提供了学习借鉴的机会。希望双方密切配合，高质量、高水平地建设好集装箱码头三期工程。

　　天津港30万吨级原油码头工程及北港池集装箱码头三期工程建设，标志着天津港“十一五”期间建设中国规模最大、最具开放度保税港区和进一步提升港口等级、迈向现代化国际深水港步伐加快。“十一五”期间，天津港作为打造北方国际航运中心和国际物流中心核心载体将超前建设，扩大规模、提升等级、完善功能，调整结构，改善环境，重点实施“十大工程”建设。通过“十大工程”的建设使港口功能进一步完善，并新增港口的国际中转等四大功能，通过加快东疆保税港区的建设，充分利用国家优惠政策，增强天津港的国际中转功能，进一步扩大滨海新区的开放度。

　　天津港30万吨级原油码头工程将建设30万吨级原油码头一座，设计年进口原油2000万吨，该工程的建设适应了我国原油进口发展和需求，顺应了国际航运船舶大型化的要求。北港池集装箱码头三期工程位于东疆港区西部南侧岸线，将建设6个10万吨级集装箱专用泊位，设计年吞吐量400万标箱，这项工程将使天津港获得具有世界先进水平的集装箱装卸设施，有力推动保税港区建设步伐，加速打造北方国际航运中心建设进程。